SANTIAGO.- Este año la industria de las motocicletas en Chile proyecta un crecimiento de un 6% en comparación a 2017, lo que se traduciría en alrededor de 50 mil unidades importadas en el año, marcando así la mejor temporada en término de volúmenes desde 2013. Y es que al parecer los chilenos están optando más por este medio de transporte como una solución a los constantes atochamientos viales y como una forma de reducir costos en el consumo de combustible.
De ahí que no sorprenda que en el mercado exista una amplia oferta de productos dependiendo de las necesidades de las personas. Es el caso de las marcas Loncin y TM Racing que, representadas por la Importadora Imoto, han querido reforzar su presencia en el país presentando dos nuevos modelos.
Una moto para ciudad
(naked LX300-6E)
Loncin, la marca china que más motos exporta en el mundo, llega a territorio nacional con una propuesta pensada para la ciudad. El modelo se llama naked LX300-6E y destaca por su excelente maniobrabilidad en zonas urbanas además de ser la 300cc. más liviana del rubro.
Destaca además su suspensión delantera telescópica y trasera con monoamortiguador. A ella se suman llantas de 17 pulgadas, frenos de disco en las dos ruedas, un peso de 140 kilos y una pantalla LCD de múltiples funciones para disfrutar de una moto que tiene un largo de 2,05 metros.
Pese a ser EFI y Euro III, como todas sus competidoras, se presenta en Chile con un precio de lista de $2.490.000 y un precio de lanzamiento de $2.290.000.
No por nada Loncin es la tercera marca en ventas en el mercado nacional con una participación del 12% de la plaza. Tan solo en 2017 comercializaron 3.232 unidades.
La alternativa off-road
(Eloy de Gavardo y su moto EN250FIK48)
En tanto, la marca italiana TM Racing llega con una propuesta pensada en quienes gustan de las actividades off road y deportivas.
Para quienes gustan de estas actividades presentó la EN250FIK48, moto que además será pilotada por Eloy de Gavardo en los Six Days de Viña del Mar que se realizará en el próximo mes de noviembre.
Se trata básicamente de una edición limitada de la TM MX250, pero pensada para ofrecer su mejor rendimiento en pistas de enduro gracias a una caja de seis velocidades, llantas aro 18, focos deportivos y partida eléctrica.
Para los interesados, deben saber que esta impresionante máquina llega a un valor de lista de $8.030.000, los que se explican, en parte, a su moderno diseño de tan solo 103 kilos, además de su línea de escape HGS Racing, embrague Brembo hidráulico y frenos de la misma marca con discos Galfer y un motor de cross.
La propuesta retro
(K Light 202)
Por su parte, la marca Keeway presentó en Chile, a través de Gildemeister Motos, su último estreno de dos rueda pensada en quienes gustan de una onda más retro.
Se trata de la nueva K Light 202, una moto que tiene un marcado estilo vintage, inspirado en los años 50/60, y que ha sido calificada como perfecta para movilizarse por la ciudad.
Esta moto viene a engrosar el line up de la marca en Chile, siendo una excelente opción para ser utilizada tanto para los recorridos dentro de la ciudad como para iniciar una travesía por la carretera. Según indican en su sitio web, la moto está disponible a un precio de lanzamiento de $1.290.000.
La sorpresa de Ducati
En el plano internacional, Ducati presentó la versión 2018 de la Multistrada 1260 Pikes Peak, la que regresa con una estética más agresiva y cambios en la mecánica que la hacen aún más deseable.
Inspirada en la legendaria Pikes Peak International Hill Climb, donde Ducati suele participar con su trail, la Multistrada 1260 Pikes Peak recibe el motor Testrastretta DVT de 1.262 cc que cumple con la normativa Euro 4 y ofrece 158 caballos de fuerza y 129,9 Nm de par motor, a los que hay que añadir una mayor entrega a bajas y medias revoluciones.
A nivel de chasis, su estructura es la multitubular de acero con un basculante monobrazo más largo y las geometrías utilizadas en el tren delantero que la hacen más estable. Su nuevo diseño exterior destaca por las llantas de aluminio forjado que son más ligeras que las equipadas en la Multistrada 1260 S, horquilla delantero Öhlins con barras de 48 milímetros y monoamortiguador trasero Öhlins TTX36 totalmente regulables.
El silenciador de escape es específico para esta versión, así como el diseño de la motocicleta, la pantalla baja y el asiento con costuras en hilo rojo, además existen opcionales en fibra de carbono u optar por el escape completo Termignoni de Ducati Performance.
