El director ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, no es primera vez que expresa sus dudas sobre la acelerada transición del sector a la electromovilidad y dijo representar a una “mayoría silenciosa” al interior de la industria automotriz que aún cuestionan si los ejemplares eléctricos son el único camino a seguir.
En ese contexto, el ejecutivo reiteró que a su juicio la mejor manera de avanzar hacia tecnologías más limpias y amigables con el medioambiente es explorar diferentes tecnologías de tren motriz, incluidos híbridos, híbridos enchufables, vehículos alimentados por hidrógeno y eléctricos a batería.
“Las personas involucradas en la industria automotriz son en gran medida una mayoría silenciosa”, dijo Toyoda a un grupo de periodistas en Tailandia.
“Esa mayoría silenciosa se pregunta si realmente está bien tener los vehículos eléctricos como única opción. Pero creen que es la tendencia, por lo que no pueden hablar en voz alta (…) La respuesta correcta aún no está clara, no debemos limitarnos a una sola opción”, dijo el CEO de Toyota.
“Hace dos años, yo era la única persona que hacía este tipo de declaraciones”, señaló Toyoda tras presentar una versión totalmente eléctrica del Hilux.
No obstante, pese a que no han sido tan críticos como el director ejecutivo del gigante japonés, otros grandes fabricantes no han desechado sus intentos por avanzar en otras tecnologías. De hecho, marcas como Porsche y Hyundai, entre otros, trabajan en ejemplares propulsados por hidrógeno.
“Para lograr la neutralidad de carbono, debemos recordar que el carbono es el verdadero enemigo, no un tren motriz en particular (...) y, francamente, los BEV no son la única forma de lograr los objetivos de neutralidad de carbono del mundo. En Toyota, creemos en la creación de una cartera completa de opciones de reducción de carbono para nuestros clientes, desde vehículos eléctricos híbridos, vehículos eléctricos enchufables, vehículos eléctricos de batería y vehículos de pila de combustible”, sentenció.
