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Santiago: Sábado 23 de noviembre del 2024 | Actualizado 19:06
Antes de comenzar la marcha el conductor debe acomodar el asiento para que su espalda quede ajustada al respaldo. Este debe estar en posición vertical pero no muy recto, ya que eso podría generar cansancio en la cintura. Por eso la recomendación es que el respaldo tenga una inclinación que debe ir entre los 100° y 110°. Lo ideal es que la espalda quede totalmente apoyada con la mayor superficie de contacto posible, ya que esto permitirá que tu cuerpo sienta lo que está haciendo el auto.
Al estirar los brazos hacia el volante las muñecas deben quedar en la parte superior de éste. Dicha posición permitirá que al momento de tomar el volante los codos queden levemente flectados facilitando acciones como el viraje del vehículo. Al adoptar esta posición también debe asegurarse de alcanzar cómodamente la palanca de cambios y poder pasar las marchas sin tener que mover el cuerpo, por ejemplo de segunda a tercera.
Si piensa en el volante como un reloj, sus manos deben ir ubicadas cerca de las 9 y 3 horas en punto. En esta posición el conductor tendrá mayor comodidad y campo de maniobra al momento de realizar giros inesperados o exigentes.
Las manos siempre deben ir al volante y la derecha solo debe salir de esa posición cuando se necesita subir o bajar una marcha y nunca debe descansar en la palanca de cambios como suele ocurrir. Se recomienda además no tomar con excesiva fuerza el volante, ya que esto sólo hará que se cansen más rápido las manos y hará que se pierda sensibilidad a la retroalimentación que ellas reciben a través del volante.
Al pisar el freno o el embrague a fondo, las rodillas deben quedar ligeramente flectadas y nunca completamente estiradas para evitar un esfuerzo excesivo de estas. De esta manera se logra tener mayor fuerza para pisar los pedales y se evitarían lesiones serias en caso de choque, ya que con las piernas rectas no se absorbe un eventual impacto. También uno se debe asegurar de que las rodillas no estén presionando la columna del volante o los costados del habitáculo.
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