El presidente de la automotriz china Great Wall Motor, Mu Feng, aseguró que la firma no frenará su expansión internacional y que seguirá adelante con sus planes de levantar una fábrica en Europa pese a la investigación que inició Bruselas ante una eventual competencia desleal de los fabricantes chinos en el mercado de los cero emisiones.
"Europa es uno de los mercados estratégicos clave para Great Wall Motor", indicó Mu Feng, presidente de la compañía hace unos días, en su cuenta de la red social Weibo, equivalente chino a X.
El directivo aseguró asimismo que Great Wall ha sido la primera automotriz china en remitir documentación respectiva a la investigación "antisubsidios" abierta a principios de este mismo mes por la Comisión Europea (CE) sobre las importaciones de vehículos eléctricos procedentes de China.
Mu dijo que la expansión global de los autos chinos estará llena de "baches", pese a los cuales el grupo se mantendrá "firme" y acelerará el ritmo de sus operaciones a nivel internacional: "Necesitamos un entorno de negocios justo y abierto. Al mismo tiempo, (...) tenemos confianza en poder conseguir una ventaja competitiva en el mercado global", dijo el ejecutivo.
La investigación europea busca determinar si las cadenas de valor de estos vehículos en China se benefician de subvenciones ilegales y si éstos causan o amenazan con causar un perjuicio económico a los productores de autos eléctricos de la UE, y si se concluye que existen prácticas comerciales desleales, Bruselas podría imponer aranceles.
La Comisión inició la investigación por iniciativa propia tras reunir "pruebas suficientes" de que el reciente aumento de las importaciones a bajo precio y subvencionadas de vehículos eléctricos procedentes de China en la UE supone una "amenaza económica" para la industria automovilística eléctrica comunitaria.
