Tarifas aéreas decaen en Estados Unidos, ¿pasará lo mismo en Chile?

Este descenso, según comentó, tiene que ver con el tiempo de retraso, pero principalmente por el precios de los combustibles.

"Cuando los precios del combustible caen, los pasajeros siempre preguntan por qué ese ahorro no pasa por ellos", dijo Kaplan.

En esa línea, justificó que "las compañías aéreas no empiezan a hacer esa planificación hasta los seis, nueve o 12 meses después de la baja".

Y producto de que el petróleo viene con una caída a niveles mínimos desde hace seis años, las aerolíneas más grandes podrían sentirse cómodas de competir con sus similares de presupuestos más bajos como el de Spirit (EE.UU.), explicó el CEO de la aerolínea BestFares, Tom Parsons.

El ejecutivo agregó que no había visto tarifas aéreas tan baratas en años: "No he visto aerolíneas jugando este tipo de juego por mucho, mucho tiempo", dijo.

Se prevé que los aeropuertos regionales más pequeños de Estados Unidos podrían no verse afectados por la caída de precios. Sin embargo, Emirates ya ofrece vuelos ida y vuelta a Nueva York más baratos por el recargo de combustible.

En Chile

Desde Despegar.com aseguran que a nivel local, el ticket aéreo entre enero y agosto de este año muestra un 16% de baja con respecto a 2014 debido a una mayor oferta de asientos y la entrada de nuevas líneas aéreas.

Esto obligó a una mayor competitividad de las aerolíneas, lo cual redunda en una disminución de los precios. Por otro lado, la baja del petróleo también es un factor importante para explicar la reducción del ticket, explican.

Respecto a los altos precios del dólar en Chile, en la agencia apuestan a que el mercado se autorregule, vale decir, que las líneas aéreas bajen sus tarifas aéreas para seguir ofreciendo ofertas y promociones, y de ese modo mantener una competencia sana y una alta demanda. 

"Esto implica que los precios en pesos chilenos para tanto las rutas domésticas como internacionales tenderán a serán muy similares a los del año pasado", concluyeron.