Terreno de futuro mall en en calle Santa María
Patricio Godoy, El Mercurio
SANTIAGO.- El
centro comercial que Cencosud tiene proyectado en los terrenos del colegio Saint George sigue entrampado. Mientras la firma ligada al empresario Horst Paulmann defiende la idea de conectar ambas riberas del río Mapocho a través de un puente, hoy la Municipalidad de Vitacura condiciona el proyecto a la construcción de un túnel subterráneo.
Aún no hay consenso. Según conocedores de las conversaciones, el retailer sostiene que la mejor mitigación para el impacto que tendría el mall en Avenida Santa María y la conexión de la Costanera Norte y Avenida Américo Vespucio es un puente que atraviese el río y llegue a Luis Carrera.
En tanto, el municipio que encabeza Raúl Torrealba solicita que se unan ambos lados del río mediante un túnel. Una idea contemplada en el plan maestro de desarrollo urbano que encargó el propio alcalde y que sería varias veces más costosa y compleja que el plan original.
Por este motivo, la compañía envió una consulta a la Seremi de Vivienda y Urbanismo para aclarar si dicho plan maestro es o no decidor en estas materias. Consulta que hasta el momento no habría sido contestada, subraya
"El Mercurio".
Consultada, la firma optó por no referirse a esta diferencia. En agosto, Cencosud consiguió la aprobación de su anteproyecto para dicho mall; no obstante, esta quedó condicionada a varios elementos para descomprimir el tráfico que generaría dicha obra.
El megaproyecto que se levantaría sobre Avenida Santa María considera más de 190 mil metros cuadrados de edificación para albergar un centro comercial y también oficinas. La iniciativa ya no contempla la construcción de un hotel.
Vitacura se pronunció sobre dicho anteproyecto presentado por Cencosud, condicionando la validación de un eventual permiso de edificación a la concreción de un conjunto de medidas de mitigación vial.
190 mil
metros cuadrados tendría la edificación
En el documento al que tuvo acceso el diario, el municipio indicó que la compañía tendrá que ejecutar las obras de urbanización, "siendo requisito que se encuentre construida la infraestructura vial y sanitaria de Avenida Lo Recabarren entre Vía Morada y la diagonal Saint George", atrás del terreno. Junto con ello, deberá también construir la prolongación de dicha diagonal hasta el sector de Costanera Norte-Avenida Santa María.
Adicionalmente, Vitacura le exige a la empresa tener aprobado el Estudio de Impacto sobre el Sistema de Transporte Urbano (EISTU) y contar con el visto bueno del Ministerio de Obras Públicas respecto del acceso vehicular de Costanera Norte-Avenida Santa María.
Si bien este documento "solo aprueba las condiciones urbanísticas aplicables al predio", muestra también el volumen de las construcciones. Se trata de 144 mil m2 de construcción sobre el terreno, con edificaciones de hasta ocho pisos y 47 mil m2 en subterráneos. La especificación de la cantidad de torres de oficinas deberá estar en la solicitud del permiso de edificación, al igual que las dimensiones del mall .
Pese a ello, la empresa, en su momento, desarrolló una iniciativa con un centro comercial de tres pisos, cinco torres de oficinas y un hotel. Contemplaba igualmente un Jumbo de unos 7 mil m2 , una tienda Easy con 8 mil m2 , otra de Paris, y 30 mil m2 de locales comerciales, entre otros.
