SANTIAGO.- Tras nueve meses de paralización, el puente Cau Cau-que hasta ahora le ha costado $16 mil millones al fisco- parece encaminarse hacia la rehabilitación: el Ministerio de Obras Públicas adjudicó un contrato de $888 millones a un consorcio formado por la compañía estadounidense Hardesty & Hanover (especialista en este tipo de viaductos) y la chilena VMB Ingeniería Estructural, que debe diseñar la reparación y supervisión de esta estructura.
Fue una licitación privada, a la que se invitó a cuatro consorcios, autorizada por un decreto presidencial.
Desde EE.UU., Hardesty & Hanover aseguró a
"El Mercurio" que tiene 125 años de experiencia en puentes basculantes y que la clave de sus buenos resultados "es nuestra comprensión de las complejas interacciones entre los sistemas estructurales, mecánicos y eléctricos en esta clase de estructuras".
VMB, en tanto, se dedica al cálculo estructural desde 1950. Entre sus obras se cuentan el puente Centenario (une Américo Vespucio con la Pirámide) y el edificio Emerald, en Ñuñoa, dañado por el terremoto de 2010. Desde la inmobiliaria Paz aseguraron que Emerald "tuvo daños que fueron exitosamente reparados. Posteriormente, el edificio fue relanzado a la venta y hoy se encuentra totalmente vendido y habitado". VMB fue una de las empresas que participó en la reparación.
Según el cronograma del MOP, el consorcio debe entregar el diseño del Cau Cau en marzo próximo. Desde la cartera señalaron que no se comienza desde cero, pues se cuenta con el análisis del ingeniero Sergio Contreras, quien hizo pericias en el puente para detectar la falla en el brazo sur. El diseño de la reparación se enfocará en ese sector y en los tableros, que también presentaron defectos.
Sobre los plazos de reparación del Cau Cau planteados por el MOP, el alcalde de Valdivia, Omar Sabat, espera que el puente esté terminado a mediados de 2017, tal como se comprometió el ministro Undurraga en junio: "Espero que no haya alguna nueva traba que pueda generar un nuevo atraso".
