SANTIAGO.- Esta mañana el concejo municipal de Vitacura llevó a cabo una votación respecto a continuar o no con un tema que mantenía divididos a algunos vecinos de la comuna: el proceso de cambio de uso de suelo en
Avenida José María Escrivá de Balaguer, con miras a permitir el uso comercial de las edificaciones emplazadas en el sector.
Y el resultado fue claro: por nueve votos contra cero, la municipalidad resolvió abandonar dicho proceso, el cual había comenzado el pasado 18 de julio, cuando en la comisión de urbanismo del concejo se presentaron cartas provenientes de los vecinos residentes en la primera línea de viviendas de Escrivá de Balaguer, en las que solicitaron "un cambio de uso de suelo (...), que permita formalmente mantener la posibilidad de uso habitacional y la instalación de oficinas particulares y actividades comerciales limitadas"
9-0fue el resultado de la votación que zanjó bajar el proceso
Una semana más tarde, aclararon desde el municipio, el concejo "tomó acuerdo respecto de iniciar el procedimiento de modificación del plan regulador comunal en su materia de uso de suelo".
Pero antes de plasmar una propuesta oficial, "el municipio estimó prudente y necesario" consultar a los demás vecinos que pudiesen verse alcanzados por este cambio, lo que generó inmediata división entre los residentes: quienes eran propietarios en primera línea de la avenida apoyaban la iniciativa, mientras los habitantes de calles interiores se oponían a la modificación, acusando que ésta provocaría un deterioro en su calidad de vida.
"Por lo anterior se realizaron tres talleres, con fechas 18 de octubre y 20 de diciembre de 2018 y 10 de enero de 2019, en donde fueron convocados tanto los vecinos solicitantes de las modificaciones como los vecinos de las segunda y tercera línea correspondiente a los vecinos residentes de Las Encinas y Dr. Alfredo Almeyda", agregó la entidad edilicia.
Los antecedentes recopilados en los encuentros, sumado a un informe de la Asesoría Urbana Municipal presentado al concejo municipal el pasado 20 de marzo el cual señala la "inconveniencia de realizar un cambio de uso de suelo bajo las condiciones actuales", como "la falta de perfil definitivo de la vía troncal, la generación y atracción de viajes para los cuales no existiría una solución concreta de estacionamientos y que el área está suficientemente abastecida de equipamiento", fueron determinantes para dejar sin efecto el acuerdo de julio y descartar el proyecto.
Además, según consignó La Segunda, el informe calculó que, de permitir el destino comercial de la primera línea de propiedades, habría un aumento de 790 viajes en hora punta mañana, lo que avenida Escrivá de Balaguer solo podría absorber en caso de tener dos pistas por sentido.
