PARIS.- El consorcio aeronáutico europeo "Airbus" no tiene registro alguno de que el avión A-300 que se estrelló momentos después de despegar de Nueva York en noviembre pasado haya resultado dañado durante una tormenta antes de ser entregado a "American Airlines", dijo este miércoles un portavoz de la firma.
El portavoz de "Airbus" respondió de esta forma a un informe publicado por el diario estadounidense "Washington Post" que afirmó que los investigadores estaban evaluando pruebas acerca de que el avión resultó dañado en una tormenta en 1987 mientras estaba en la fábrica esperando ser entregado a American.
En el accidente murieron las 260 personas que viajaban en el avión y otras cinco en tierra. El Airbus cubría una popular ruta entre Nueva York y Santo Domingo, la capital de la República Dominicana.
"No hay pruebas en los documentos del avión acerca de algo como eso. En circunstancias normales, se habría informado sobre algún tipo de reparación", dijo a Reuters el portavoz.
En Washington, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos dijo que se pondría en contacto con "Airbus" para preguntarle si tiene algún registro sobre los presuntos daños en la cola del avión.
"Los registros de mantenimiento que tenemos de American Airlines no tienen información sobre daños en en el estabilizador vertical durante el proceso de fabricación", dijo a Reuters el portavoz de la NTSB, Ted Lopatkiewicz.
El funcionario agregó que eso no descartaba necesariamente que los daños pudieran haber ocurrido antes, porque los registros de mantenimiento se inician cuando se entrega un avión a la aerolínea que lo compra o alquila.
El "Washington Post" -citando fuentes del sector aeronáutico que no identificó, pero de las que dijo estaban vinculadas con la investigación- señaló que la aeronave había sido inspeccionado cuidadosamente después de la tormenta y no se detectaron daños.
El periódico mencionó que no había indicios que vincularan al presunto incidente con el desastre de noviembre, pero los expertos que investigan el accidente dijeron que no podían pasar por alto este dato.
Los investigadores estadounidenses no han determinado aún la causa del accidente, pero se concentran en la sección de la cola del "Airbus A-300-600" y en una serie de movimientos extremadamente bruscos del estabilizador vertical, segundos después de atravesar una turbulencia ocasionada por otras aeronave -un Boeing 747- que volaba a unos tres kilómetros de distancia
