Los trabajadores de Volkswagen están en pie de guerra contra la empresa luego de que el mayor fabricante de automóviles de Europa anunciara amplios recortes de costos, llevando la tensión entre ambas partes a su nivel más alto en años.
Este miércoles iniciaron las negociaciones salariales entre los sindicatos y la compañía y, al comienzo de ellas, los trabajadores advirtieron con una "reacción histórica" si es que se mantienen los planes.
En esa línea, el sindicato IG Metall amenazó con la convocatoria de huelgas en Volkswagen, firma que quiere endurecer su programa de ahorro y no descarta realizar despidos o cerrar fábricas por primera vez en su historia en Alemania.
El sindicato exigió un aumento salarial del 7% para los 120.000 empleados de los seis centros de Alemania occidental que están cubiertos por el convenio colectivo, según recoge NTV. "Si es necesario, decenas de miles de personas se plantarán ante las puertas de las fábricas y en las calles de las sedes de Volkswagen", afirmó la presidenta del comité de empresa, Daniela Cavallo, este miércoles en Hannover antes del inicio de la reunión.
La ronda de negociación se adelantó después de que la compañía endureciera su discurso sobre la austeridad a principios de mes y, aunque en un principio solo iba a tratar la remuneración de los trabajadores, también se hablará sobre la garantía del empleo, que ha sido eliminada recientemente.
En este contexto, Cavallo defendió que, "por supuesto", que la compañía tiene graves problemas de rentabilidad, pero que estos no se pueden resolver "utilizando el cierre de plantas como amenaza" ni "lanzando un ataque a gran escala contra los convenios colectivos".
Cavallo recordó que los conflictos dentro de la compañía siempre se habían solucionado de forma cooperativa, pero que esta vez los ataques vienen desde dentro de la propia empresa. "Vienen de parte del Consejo de Administración, que se atreve a romper tabúes históricos. Y no lo vamos a tolerar. Nuestra reacción como parte de los empleados será igual de histórica", afirmó.
Junto a ella, el responsable de IG Metall de Baja Sajonia, Thorsten Gröger, aseguró que esperaban obtener respuestas sobre los planes de la compañía hoy: "Con el miedo no se hace futuro, ¡con el miedo se destruye el futuro".
Por su parte, desde la compañía se insistió en la necesidad de reestructurar la empresa entre todos ya que la situación "es grave".
"La competencia internacional amenaza con superarnos. Por eso es hora de actuar", aseguró el negociador jefe de VW, Arne Meiswinkel, quien destacó que esta primera ronda se centrará en obtener "una imagen común de la situación inicial".
Endurece su plan de ahorro
Volkswagen rescindió a principios de mes varios convenios colectivos en Alemania, entre los que se encontraban la garantía que protegía a los trabajadores contra el despido por razones de empresa hasta 2029.
Con este movimiento, el grupo dio un paso más para endurecer su programa de ahorro, por el que prevé reducir sus costes hasta 2026 en al menos 10.0000 millones y en el que ya no descarta realizar despidos o cerrar algunas de sus fábricas en el país.
Volskwagen, que ganó un 14,5% menos en el primer semestre tras caer en ventas por la contracción del mercado chino, fabrica vehículos en Alemania en Wolfsburgo, Emden, Osnabrück, Hannover, Zwickau y Dresde y produce además componentes en Kassel, Salzgitter, Braunschweig y Chemnitz.
