Cuando parece que Volkswagen recupera el control de su destino con un aumento de ventas de 5% el último trimestre, Herbert Diess, CEO de las marcas del grupo VW, lanzó una pequeña bomba que busca usar su fuerza expansiva para alejar todavía más a esta marca del escándalo diéselgate.
Según Diess, para 2025 el grupo Volkswagen debería ser capaz de producir un millón de autos eléctricos.
Y para comenzar con este cambio fundamental en la matriz productiva del grupo alemán, se presentó en París el I.D. un modelo que con la marca VW deberpia ser la base estética y técnica para la nueva generación de autos que veremos en las vitrinas en los próximos años.
El I.D. es un auto del tamaño de un Golf, pero con el espacio interior de un Passat, señaló el ejecutivo, señalando la ausencia de un motor frontal como la causa de semejante prodigio.
Por fuera luce encantador y futurista, pero más allá de eso es relevante mencionar que en las entrañas será el primer vehículo del grupo en utilizar la Plataforma Modular Eléctrica (MEB), la cual promete optimizar el espacio para hacer más confortables los viajes.
Así que, aunque fue presentado con configuración que por el momento es de un 2+2 (como el Audi TT), en efecto el habitáculo puede dar cabida a muchas más gente.
Con un paquete de baterías bajo el piso, Volkswagen alega que el I.D. puede recorrer 600 km con una sola carga. Aunque no se especificó, lo más probable es que esa autonomía se haya medido según el ciclo europeo, considerado generalmente como menos realista que el estadounidense.
