En el marco de la Ferrari World Finals en Daytona, la marca del cavallino rampante presentó a su nuevo modelo de carreras, el 488 Challenge, el primer "challenge" en utilizar la turboalimentación.
El vehículo que ha sido inspirado en el 488 GTB, aloja un motor biturbo de 3.9 litros y es capaz de desarrollar 670 cv. Este sería el mismo bloque que el GTB de serie, claro que con una gran diferencia: es 19,5 kilogramos más liviano y cuenta con una nueva gestión de la caja de cambios que haría que la relación de cambios sean más cortas.
Dentro de las principales cualidades del Ferrari 488 Challenge es la aerodinámica, esto se debe a que es un modelo más ligero. el escape, por ejemplo, ahorra 8,6 kilos. Además, se sumaron nuevas entradas de aire distribuidas por toda la carrocería, un impresionante alerón trasero, los radiadores delanteros están invertidos lo que se traduce en mejor refrigeración y reducción de la resistencia al aire.
Así, el nuevo deportivo de la casa italiana se suma al GT3 y al GTE.
