En el marco de las 500 millas de Daytona, Ford presentó una variante del GT dedicada exclusivamente para la competición.
Ha sido denominada como Competition Series y sólo puede ser utilizada en circuitos. Algo así como también lo fue en su momento el Porsche 911 GT3 RS o el BMW M4 GTS.
Dentro de las diferencias que tiene esta variante con el Ford GT es el peso, ya que ha sido construido con materiales livianos como es la fibra de carbono, por lo que lo ha hecho más liviano. Dentro de los elementos, se encuentran las carcasas de los retrovisores y piezas del pilar A.
Además, esta edición especial cuenta con un centro de gravedad más bajo. Y aloja debajo del capó a un propulsor V6 EcoBoost biturbo de 3.5 litros que desarrolla 656 caballos de potencia y 750 Nm de par máximo. Mismas prestaciones que el modelo de serie.
Algunas características del Ford GT Competition Series es que posee una jaula antivuelco FIA, llantas de fibra de carbono y piezas de titanio.
Seis son las opciones de colores entre las que se puede elegir el deportivo de la firma del óvalo: plata ingot, blanco helado, negro sombra, gris líquido y amarillo triple.
Mientras que el habitáculo, los asientos son de cuero alcántara, volante estilo Fórmula Uno, levas de color rojo, y una placa distintiva de este especial vehículo.
"El Ford GT ha de correr en su sangre. La serie de Competencia se desarrolló con los entusiastas de la pista, proporcionando un conjunto adaptado de ligereza", comentó Raj Nair, vicepresidente ejecutivo de desarrollo de productos globales y director técnico de Ford.
