El grupo Hyundai (Hyundai y Kia) sigue adelante con su ofensiva en el segmento SUV, especialmente entre los compactos.
Hace pocos días se oficializó la presentación del nuevo Hyundai Kona y ahora se presentaron los primeros bocetos del Stonic, su equivalente en Kia. Se trata de modelos pensados para el ambiente urbano con los que pueden confrontar a modelos como los Chevrolet Tracker, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur y a la miríada de modelos chinos que están presentes en mercados como el chileno.
El nuevo Kia Stonic se presentará de forma oficial en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, que se llevará a cabo entre los días 12 a 24 de septiembre. Su venta debería comenzar antes de que termine el presente año y por ello, los responsables de comunicación de la marca surcoreana decidieron poner un poco de suspenso y ansiedad liberando los bocetos.
De acuerdo a estas imágenes Kia se puede ver un diseño dinámico, donde la parrilla,que la marca llama “tiger nose” (nariz de trigre) está muy destacada. Aparecen unos focos principales más rectangulares con tecnología led.
Como suele pasar en los bocetos e interpretaciones artísticas, las superficies acristaladas aparecen disminuidas en relación al casco, mientras que las llantas lucen muy grandes. Ambos son recursos del artista para enfatizar la dinámica del diseño, peor seguramente en la realidad veremos proporciones mucho más normales.
La parte trasera cuenta con unos faros que recuerdan a los del Sportage. Esta parte queda rematada por una luneta trasera muy pequeña (posiblemente también como recurso artístico) y un parachoques trasero con dos salidas de escape.
También hay una imagen interior, en el que se ve una consola central muy funcional y escasa de botones. Destaca una pantalla táctil de unas 7 pulgadas que parece montada en voladizo, siguiendo las modas más recientes.
Nada se sabe en cuestiones mecánicas. Pero ya que el Stonic emplea la misma plataforma que el Rio, no sería raro que tuviera los mismos propulsores. En gasolina podría contar con el bloque T-GDi con tres cilindros y 1 litro de cilindrada y 100 cv. En diésel podría tener el 1,4 CRDi con 90 cv. Pero estas son especulaciones basadas en la oferta de motores que tendría en mercados como el europeo.
Siguiendo la misma lógica, en Chile, el Stonic podría usar los motores a gasolina de 1,4 y 1,6 litros con los que se anunció el nuevo Rio para Chile (y que se presentará en los próximos días).
Además, también queda por confirmar si el Kia Stonic tendrá tracción a uno o dos ejes y las cajas de cambios que lo acompañarán.
