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Conoce cuáles son las marcas que más dinero ganan por auto vendido

El margen que obtiene una marca por cada auto que entregan es un indicativo de la buena salud de cada fabricante.

21 de Agosto de 2017 | 11:00 | Emol
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PARÍS.- Porsche fue por gran diferencia la marca automovilística que más dinero ganó en 2016 por cada auto vendido, en concreto 16.222 euros, seguido de Audi (4.955), BMW (4.552) y Mercedes (4.313), según informa “Le Figaro”.

En un palmarés de elaboración propia, el diario francés señaló que el primero de los grandes grupos generalistas, en la quinta posición, es General Motors (GM) si se toman por separado sus actividades en Norteamérica (Estados Unidos, Canadá y México) con 2.582 euros de resultado de explotación por vehículo comercializado.

Se trata de una precisión importante porque GM Europa (marcas Opel y Vauxhall), recientemente vendido al grupo francés PSA Peugeot Citroën, presentó un resultado negativo de 224 euros por automóvil. El negocio de Opel/Vauxhall hasta su cesión llevaba 16 años perdiendo dinero.

En sexta posición del listado se sitúa la actividad de Ford en Norteamérica con 2.537 euros, y a continuación el grupo Volkswagen, que considerando todas sus marcas (Audi, Skoda, Seat y la propia VW, entre otras) logra 2.251 euros por vehículo. Les siguen Toyota (1.711 euros), General Motors en su conjunto (1.703 euros), Ford en conjunto (1.505 euros), PSA (1.405 euros), la marca Volkswagen (1.400 euros), FCA (1.351), Nissan (1.346) y Honda (1.053).

Cierran la escala Renault (1.043 euros por vehículo), Ford -tomada como marca por separado del grupo del mismo nombre (663)- y el ya extinto Opel/Vauxhall (224 euros negativos de resultado de explotación).

"Le Figaro” hizo notar la posición del constructor Renault, que aunque factura por cada vehículo matriculado una cantidad ligeramente inferior a la del también francés PSA (15.580 euros, frente a 16.137 euros), el beneficio por unidad es prácticamente 40% menor.

Esto responde a una estrategia que se ha traducido en el desarrollo de una gama de bajo coste que representa cerca del 40% de sus ventas mundiales.

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