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Subastan impresionante colección de autos Porsche 964

Los 964 son para muchos las generaciones más admiradas y cotizadas de los tradicionales Porsche 911. Fueron fabricados desde 1988 hasta 1993.

10 de Enero de 2018 | 09:03 | Emol
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rmsothebys.com
SANTIAGO.- Un total de doce vehículos Porsche 911 correspondientes a los modelos 964 serán vendidos el próximo 10 de marzo por un monto que ronda los 8 millones de euros en total.

El remate de estos espectaculares autos, fabricados entre 1988 y 1993, estará a cargo de la firma canadiense RM Sothebys’s, reconocida por ser una de las casas de subastas de vehículos de alta gama con más prestigio del mundo.

La colección de Porsche es considerada la más grande existente a la fecha y para su venta los vehículos han sido trasladados a Amelia Island (EE.UU.) para que puedan ser apreciados por los interesados.

Según se informó, las doce unidades de estos vehículos se encuentran en excelente estado de conservación y su mecánica está intacta, lo que les ha permitido mantener toda su potencia pese al paso de los años.

En esta docena de Porsche 911 serie 964 se distinguen un Carrera RS 3.8 y un RSR 3.8, ambos tasados en más de un millón de euros cada uno y un Turbo S Leichbau ajustado cuyo valor ronda los 800 mil euros.


En la colección también destacan dos Turbo Flatnose (plateado y rojo con faros abatibles) o un Speedster amarillo. También resalta un Turbo S Flatnose de color amarillo y que corresponde a la última versión con frontal plano del 911 y que fue fabricado en 1994.

La serie 964 nace en 1988 y se fabricó hasta 1993 cuando dio paso al modelo 993. En su estreno el 964 asombró a los fanáticos de la automotriz alemana ya que se presentó en el mercado con un 85% de piezas nuevas en comparación a la Serie G.

Los 964 también hacían su estreno en sociedad con soluciones técnicas sacadas del superdeportivo 959, además de un motor Bóxer de 3.6 litros y refrigerado por aire.


Este modelo cuando llegó al mercado internacional desarrollaba 250 caballos de potencia y por primera vez ofrecía a su exclusiva clientela y fanáticos una versión Carrera 4.

Respecto de su diseño, este no cambió mucho en relación a la Serie G pero sí ofrecía ciertos detalles que lo permitían diferenciarse de los otros modelos como sus parachoques que en este modelo son mucho más estilizados y hechos de poliuretano.
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