DETRIOT.- Terminó la espera para los fanáticos del mundo motor, ya que luego de meses de especulaciones Hyundai presentó en el Salón del Automóvil de Detroit la nueva generación del Veloster, un auto que desde su lanzamiento hace 11 años no había sufrido mayores transformaciones y que ahora llega al mercado con un diseño totalmente renovado, pero manteniendo su reconocido estilo asimétrico, con mejor mecánica y más tecnología.
En términos formales este nuevo auto integra el segmento C y es definido como un compacto “coupé” por un lado y un compacto de 5 puertas por otro, ya que en esta nueva generación se mantuvo su tradicional asimetría.
De esta manera, el Veloster 2019 aparece como una excelente alternativa para quienes quieren tener un compacto con un diseño deportivo y diferente al que normalmente presentan sus pares.
Desde Detroit se indica que si bien este nuevo modelo sigue al pie de la letra las nuevas reglas de diseño de Hyundai lo hace desde su propia perspectiva, potenciada gracias a un trabajo en conjunto entre los departamentos de diseño de Seúl y California.
Destaca su nueva parrilla tipo cascada y renovados focos que le dan una mirada amenazante y una figura más deportiva que se complementa con dos tomas de aire en sus laterales. Su nueva carrocería sigue siendo de dos puertas por el lado derecho y una por el lado izquierdo. Respecto de su defensa trasera, es más bien alta y su portalón para el maletero es pequeño, sobresale su difusor con salida central de escape. Destaca también su techo, que en esta generación va pintado de color negro, y sus llantas de hasta 18 pulgadas que hace juego con su alerón y faldones.
Respecto de su entrada al mercado, desde Detroit sólo trascendió que al mercado estadounidense llegará a mediados de 2018, sin que hasta ahora se de fecha para su estreno en otros mercados como el chileno. Su producción arranca en marzo próximo en las plantas de Ulsan, Corea.
En cuanto al interior del vehículo, este se parece al Hyundai i30 pero ofrece múltiples detalles, destacando el aspecto que presentan ciertos mandos y la superficie de la consola central. También ofrece un sistema multimedia con pantalla táctil coronando la parte central de la consola.
Esta nueva generación del Veloster llegará con dos opciones mecánicas. La primera, de acceso a la gama, es para quienes se preocupan más bien del diseño, pero que no gustan de las emociones fuertes que puede entregar un auto deportivo. Esta versión se presenta con un motor atmosférico de 2.0 litros de ciclo Atkinson que comparte con el Elantra y que desarrolla 147 Hp y 180 Nm de torque. Esta versión puede ser solicitada con transmisión manual o automática, de seis velocidades en ambos casos.
No obstante, la versión que sí saca sonrisas a los fanáticos de la velocidad es el Hyundai Veloster Turbo que ofrece, tal como lo dice su nombre, una mecánica turbo de cuatro cilindros y 1.6 litros que genera 201 Hp y un par de 264 Nm de torque. Está asociado a una transmisión manual de seis velocidades o una automática de doble embrague de siete cambios.
Esta versión tiene una “actitud” más deportiva que se refleja en una barra estabilizadora de 24 mm. al frente y 19 mm. en la sección trasera que ayudan a controlar el body-roll.
La suspensión trasera es independiente y destaca por sus amortiguadores presurizados con gas para ofrecer un mejor control.
