El futuro de las escuelas es incierto.
El Mercurio
SANTIAGO.- La apuesta de las principales marcas de vehículos a nivel mundial es lograr la autonomía de sus modelos de aquí a pocos años, esto quiere decir que en un futuro no muy lejano se podrán ver en las calles autos que no necesiten de un conductor. De hecho, General Motors se adelantó con fuerza a su competencia y anunció un osado modelo para el 2019 sin volante ni pedales. En ese escenario bien vale preguntarse, ¿qué pasará con las escuelas de conducir en el futuro?
Actualmente las escuelas en el país son clave en la enseñanza y formación de miles de conductores. Sin embargo, el gerente de Asuntos Públicos de Automóvil Club de Chile, Alberto Escobar, cree que “de aquí a 30 o 40 años, los jóvenes definitivamente no van a manejar autos”.
“El futuro es 100 por ciento autónomo y eléctrico y quizás nuestros nietos no tengan la necesidad de conducir. Es como lo que ocurre hoy en día con la carretela, ¿qué adulto o joven sabe manejar una carretela?”, ejemplifica.
Bajo esa premisa es que, según explica Escobar, las escuelas de conductores tendrán que reinventarse. “Aunque no exista la necesidad de conducir, de todas formas habrá que tener conocimientos de tránsito moderno”, dice.
Para el representante de Automóvil Club de Chile, “el concepto social completo en torno a los vehículos va a cambiar. Quizás en el futuro van a enseñar a cómo cruzar las calles para que el vehículo autónomo no se equivoque, por ejemplo”.
Pese a todos los cambios que se vaticinan para las escuelas, Escobar cree que “no van a desaparecer por completo, deberían reajustarse”.
Vehículos autónomos se tomaron Las Vegas y Detroit
La feria Consumer Electronic Show, que terminó el 12 de enero, y el Salón del Automóvil de Detroit son fieles reflejos de que los vehículos autónomos llegaron para instalarse con fuerza en el mercado de los próximos años.
Al anuncio de GM también se sumaron Kia que demostró una gama de nuevas tecnologías como parte de su nueva estrategia ‘ACE’ para hacer sus autos más autónomos, conectados y Eco / eléctricos. Dentro de esa estrategia de la empresa destaca la conducción sin pilotaje y con la cual planea comercializar la autónoma de nivel 4 con la prueba del vehículo Smart City que comenzará en 2021.
Asimismo Ford no se quedó atrás y pretende conectar autos y ciudades inteligentes. La idea de la marca es que los automóviles se comuniquen directamente con "cada componente de la ciudad inteligente" y esa "conversación" cree datos a los que pueden acceder a tiempo real las autoridades o responsables de la ciudad para "resolver problemas".
