SAN FRANCISCO.- La policía de Estados Unidos sigue investigando las causas que desembocaron la noche del domingo en un grave accidente de tránsito protagonizado por una peatona y un vehículo autónomo de la empresa Uber en la localidad de Tempe, Arizona, y que resultó en la muerte de la mujer a causa de sus graves heridas. Pese a ello, primeros antecedentes hacen presumir que la responsabilidad basal de incidente recae en la víctima.
Así lo manifestó el sargento de la policía de Tempe, Ronald Elcock, quien dijo a los periodistas locales que "la transeúnte estaba fuera del paso peatonal” y que “tan pronto como entró en el carril de tráfico, fue impactada".
El funcionario añadió que por el momento se desconoce que tan cerca estaba la víctima fatal del vehículo autónomo de Uber al momento de ingresar a la vía.
"Está muy claro que habría sido difícil evitar esta colisión en cualquier tipo de modo (autónomo o conducido por una persona) basado en cómo ella salió desde las sombras hacia la vía."
Sylvia Moir - Jefa de la Policía de Tempe
Por su parte, la jefa de la policía de Tempe, Sylvia Moir, manifestó al San Francisco Chronicle que tras analizar los videos registrados por el vehículo de prueba, un Volvo XC90 SUV, se puede observar que dadas las condiciones del accidente habría sido casi imposible evitar la colisión.
"Está muy claro que habría sido difícil evitar esta colisión en cualquier tipo de modo (autónomo o conducido por una persona) basado en cómo ella salió desde las sombras hacia la vía", indica la policía.
Moir fue más allá y, aún cuando falta etapas en la investigación, dijo que sobre la base de los antecedentes "parece que Uber, probablemente, no sea culpable en este accidente", aún cuando eso no evita que se puedan presentar cargos contra el operador en el vehículo de Uber.
Más tarde, el Departamento de Policía de Tempe aclaró que no está dentro de sus atribuciones “determinar la culpa en las colisiones vehiculares (...) Y que en última instancia, la investigación se enviará a la Oficina del Fiscal del Condado de Maricopa para su revisión y cualquier posible cargo", agregó.
La víctima fatal de este accidente fue identificada como Elaine Herzberg, de 49 años de edad, quien falleció horas después mientras era atendida en un centro asistencial.
Como primera medida Uber resolvió ayer suspender inmediatamente las pruebas con estos vehículos que no necesitan conductor, ensayos que se realizaban desde hace ya un tiempo en Arizona, Pittsburgh y Toronto.
Los llamados autos robot, que están siendo desarrollados por firmas como Uber, Alphabet Inc. y General Motors Co , se espera que reduzcan drásticamente las muertes en las carreteras y podrían crear negocios de miles de millones de dólares. Pero el accidente del lunes subrayó los posibles desafíos para esa tecnología.
