SANTIAGO.- Un importante cambio en su plana directiva anunció este jueves Volkswagen con el reemplazo de Matthias Müller por Herbert Diess, quien asume como nuevo presidente ejecutivo del grupo. La decisión del gigante automovilístico llega en medio de un completo plan de reestructuración a casi tres años del escándalo de la manipulación de los motores diésel.
Herbert Diess llega al cargo con una vasta trayectoria ligada al sector automotriz que partió en 1977 cuando estudio Tecnología de Vehículos en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Munich, según destaca el sitio de la automotriz alemana. Así siguió sus estudios en Ingeniería Mecánica en la Universidad Técnica de Munich desde 1978 a 1983.
Luego de terminar sus estudios, el nuevo mandamás de VW se desempeñó como asistente en el Institute for Tool Machines and Plant Management de la Universidad Técnica de Munich. De esta forma siguió perfeccionándose en el sector hasta que en 1996 llegó a BMW AG como Director de Planificación a Largo Plazo y Estructural.
Tuvieron que pasar varios años y distintos puestos al interior de la empresa para ser nombrado, en 2007, como miembro del Consejo de Administración y Desarrollo de BMW, cargo que asumió tras ejercer como Director de la planta de la automotriz en Birmingham. Ya en 2012 asume el control del departamento I+D (Investigación y Desarrollo) de la firma.
Tres años más tarde, en 2015, Diess dejó la marca con sede en Munich y asume un cargo en el Consejo de Supervisión del grupo Volkswagen y como presidente del Consejo de Administración de la marca Volkswagen Passenger Cars.
No exento de polémicas
Pese a que con este nuevo nombramiento Volkswagen busca entregar aires frescos a la empresa después de la polémica por la manipulación de los motores diésel, Diess no ha estado exento de polémicas y hasta antes de reemplazar a Matthias Müller ya había protagonizado algunos conflictos con sindicatos.
La prensa internacional también destaca sus conocidas medidas de reducción de costos en la firma, decisiones que lo llevaron a enfrentarse a los trabajadores del grupo automovilístico alemán.
Dejando de lado esas polémicas, el nombramiento de Diess ha sido bien recibido por los expertos porque según indican en medios internacionales podría traer cambios gracias a su voluntad de acelerar la electrificación.
Sin embargo, y aunque el nuevo presidente de VW es conocido por su apertura a este nuevo mundo, hace unos días recalcó también que “necesitamos el diésel, el diésel tiene futuro”.
Esta frase va en la misma línea que señaló hace un tiempo el saliente ejecutivo, Matthias Müller, quien afirmó que “no solo espero que el diésel no esté muerto, sino que estoy convencido de que está viviendo un renacimiento”.
"Crearemos las condiciones técnicas para permitir la cohabitación de los dispositivos de conducción existentes y los eléctricos", dijo en esa oportunidad el ahora ex presidente de VW.
El mercado del diésel se encuentra en plena crisis de confianza y el año 2017 cayó un 7% en el mercado alemán, origen de Volkswagen. Además, los motores de este tipo más viejos y los más contaminantes están amenazados en los núcleos urbanos de algunas ciudades del mundo, y los legisladores europeos vigilan de cerca las emisiones de los motores diésel.
