SANTIAGO.- Hace ya un tiempo la automotriz estadounidense Ford sacudió la industria al anunciar que el icónico Bronco sería reeditado y que volvería a las pistas a partir de 2019, noticia que generó la inmediata atención de los más fanáticos del mundo tuerca y las actividades “off road”. Todo indica que la marca del óvalo quiere seguir homenajeando con versiones ultramodernas a aquellos modelos que hicieron historia, ya que ahora la empresa estaría estudiante la posibilidad de traer nuevamente a la vida al icónico Ford Maverick, pero esta vez transformado en un Sport Utility Vehicle (SUV).
El Ford Maverick fue un auto del segmento C fabricado por la automotriz estadounidense desde 1969 hasta 1977 y tuvo como misión suceder al también histórico Ford Falcon, elaborado en EE.UU. desde 1960 a 1970.
Si bien por el momento la automotriz del óvalo no ha confirmado oficialmente la noticia, medios de prensa especializados del país del norte informaron que tras un extenso proceso judicial la marca fundada por Henry Ford ganó los derechos de uso de ese nombre (Maverick) ante la Oficina de Patentes y Marcas Comerciales de Estados Unidos.
Lo que se mantiene aún en nebulosa es qué clase de vehículo pretende ser rebautizado con ese nombre de estirpe proveniente de inicios de los 70. No obstante, todo parece indicar que será un SUV compacto, aún cuando no existe información oficial al respecto, ya que de existir un proyecto este se lleva a cabo en el más absoluto hermetismo.
Además del registro de la nomenclatura Maverick, Ford también ha solicitado los derechos de dominio de otros nombre como Timberline, aún cuando este podría no ser aprobado por su similitud a nombres de modelos de otras compañías automovilísticas.
La historia del Ford Maverick
El nombre "Maverick" se puede traducir como “disidente” y en Estados Unidos se dice que es una palabra “rebelde” relacionada a los animales salvajes.
El Ford Maverick se recuerda por su llamativo emblema formado por un cráneo de vaca de cuernos largos. Este auto nace a fines de los 60 antes de la recordada crisis del petróleo y la idea de Ford era ofrecer un vehículo compacto, barato y económico para competir con la creciente demanda que existía en esa época de los coches provenientes de Japón y Europa.
El 17 de abril de 1969 el Maverick fue presentado en sociedad como un vehículo ideal para jóvenes parejas, o como el segundo coche del hogar. Tenía un estilo muy parecido a Mustang pero más suavizado.
Su éxito fue inmediato y prueba de ello es que el primer año se vendieron 579.000 unidades, una marca superior inclusive que la del propio Mustang.
