Es la cuarta generación del SUV.
Hyundai
SANTIAGO.- Con la fama de ser uno de los SUV más populares del país en sus generaciones anteriores fue presentado en Chile el nuevo Hyundai Santa Fe, modelo que llega totalmente renovado en diseño y con la última tecnología en seguridad y apoyo al conductor buscando dar un golpe a su competencia.
De entrada el Santa Fe hace notar la diferencia con sus antecesores con su imponente y expresiva parilla en cascada y su llamativo diseño de luz compuesto que comprende luces LED de conducción diurna ubicadas en la parte superior de los faros.
Su perfil y zaga también llegan con renovado aspecto gracias a sus nuevos nuevos grupos ópticos y un parachoques de llamativo diseño.
Esos detalles vienen acompañados de sus nuevas dimensiones de 4.770 mm de largo (70 mm más largo que su antecesor), 1.890 mm de ancho y 1.680 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes creció hasta los 2.765 mm (65 mm más que la generación anterior).
Pero el lavado de cara del Santa Fe no solo fue por fuera ya que en su interior también exhibe importantes mejoras como asientos delanteros eléctricos con diez posiciones diferentes, una segunda fila que tiene 38 mm más de espacio para sus ocupantes y asientos plegables de un sólo toque que facilitan el acceso a la tercera fila, la que también vio incrementado su espacio libre en 22 mm.
Seguridad y tecnología en el Santa Fe
En materia de seguridad todas las versiones cuentan con doble airbag frontal, frenos de disco en las cuatro ruedas (ventilados adelante) con ABS y asistente de partida en pendiente (HAC), control de estabilidad (ESP), sensores de proximidad traseros y anclajes Isofix. Las variantes más equipadas suman a esto asistente de descenso (DBC), control de tracción avanzado H-Trac (versiones 4x4), alerta de punto ciego y como primicia para la industria, la innovadora alerta de pasajeros traseros. Los últimos dos elementos sólo disponibles en las versiones Limited.
Y como toda nueva generación en tiempos de mayor acceso a la tecnología, el Santa Fe también viene equipado con incluye radio táctil de 7” con Apple Carplay/Android Auto, cámara de retroceso, Keyless entry con llave inteligente plegable, segunda corrida abatible con control remoto, control de audio al volante y Bluetooth, control de velocidad crucero, encendido de luces automático, cargador inalámbrico para smartphones, sensor de lluvia, entre otras características según la versión.
Las versiones disponibles en Chile
El nuevo Hyundai Santa Fe llegó a Chile en seis versiones bencineras y cinco diésel. Las primeras montan un motor de 2.400 cc que genera 170 caballos de fuerza a 6.000 rpm y 225 Nm de torque a 4.000 revoluciones. Este bloque puede ir asociado a una transmisión manual o automática de seis marchas y a un sistema de tracción simple o 4WD, según la versión.
Las variantes diésel, en tanto, equipan un motor de 2.200 cc que entrega 197 hp a 6.000 rpm y un par motor máximo de 440 Nm a las 2.750 rpm. Según la versión, este propulsor puede ir acoplado a una caja manual de seis relaciones o a una automática de ocho velocidades, dos cambios más que se versión anterior, y a un sistema 2WD o 4WD.
