SANTIAGO.- Desde hace algunos años la fabricante de automóviles alemana Volkswagen sabe que el futuro del sector automotriz pasa por la electrificación de sus vehículos y de ahí que el último tiempo ha mostrado varios prototipos que apuntan en esa dirección. Pues bien, ahora la casa de Wolfsburg quiere ir más lejos y añadir a su próximo portafolio de autos cero emisiones variantes deportivas que hagan honor a su tradición velocista con las configuraciones GTI y R.
Al menos así lo planteó el director de la división R de la automotriz germana, Jost Capito, quien en una entrevista al sitio Autocar reconoció que ese es un tema en el que se está trabajando, aún cuando dijo que no será un objetivo que se logre del día a la mañana.
Explicó que las versiones R eléctricas de los vehículos Volkswagen tardarán un tiempo en llegar al mercado internacional y recordó que recién a inicio de la próxima década saldrán a la venta los primeros vehículos cero emisiones de la firma y que ya han sido presentados. Entre ellos destaca un hatchback, un crossover, un sedán y hasta una combi.
Precisó que por el momento los equipos de desarrollo trabajan en mejorar las actuales tecnologías a fin de dar con un modelo GTI o R de altas prestaciones y con una autonomía adecuada.
Otro desafío que se debe sortear en los próximos años es la actual falta de espacio para acomodar todos los componentes de un vehículo eléctrico de altas prestaciones en las actuales configuraciones. Los modelos R, dijo Capito, requerirán de baterías mucho más grandes y, al menos, un motor por cada eje.
Una vez que se resuelvan estos inconveniente recién se pensará con qué modelo arrancar la línea R, aún cuando algunos ya hablan de un SUV o un hatchback como productos iniciales.
No es la primera vez que en Volkswagen se fantasea con la idea de un R eléctrico y ya ha dado prueba de ellos. Basta recordar el último evento de Pikes Peak donde precisamente su modelo I.D. R se impuso en la exigente prueba de ascenso.
