Emblema del Ford Mustang.
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Es quizá uno de los más conocidos y populares a nivel mundial. El impala, un pequeño pero ágil antílope africano, inspiró el nombre de uno de los vehículos más longevos de la marca estadounidense. Este auto se fabrica desde 1959 para el mercado del país del norte y a la fecha ya suma diez generaciones. Además ha sido calificado como unos de los autos más íconos de la cultura motor de Estados Unidos. Como si eso fuese poco figura en la lista de los autos más vendidos de toda la historia con más de 14 millones de unidades comercializadas desde su lanzamiento.
Este potente "muscle cars" norteamericano nació en 1967 y dejó de fabricarse en 2002 con su octava generación. El nombre Cougar (Puma) comenzó a utilizarse el mismo año que nació este coche y fue usado por distintos modelos durante las tres siguientes décadas. De hecho, era tan importante para la imagen de Mercury que en su publicidad siempre se hizo referencia al felino identificando a sus distribuidores con el eslogan “bajo el signo del gato”. Incluso en la década del 70 la publicidad en televisión mostraba a bellas modelos o actrices, como Farra Fawcett, junto a estos hermosos animales.
La historia cuenta que este potente auto estadounidense iba a ser bautizado como “Panda”. No obstante, gracias a la insistencia de un ejecutivo llamado John Samsen se le cambió el nombre a Barracuda, pez carnívoro de aguas profundas, para mostrar un poco más de agresividad. Este auto de dos puertas fue fabricado desde 1964 hasta 1974 por Plymouth, filial de Chrysler, y compitió directamente con el Mustang de Ford. Hoy es uno de los “pony cars” más demandados por los coleccionistas.
Si bien el nombre de este superdeportivo de la marca italiana hace pensar que fue bautizado en honor a los quirópteros, lo cierto es que fue en honor a otro animal, específicamente a un toro llamado “Murciélago” de la ganadería Pérez de Laborda que por su bravura y entrega ante el torero Rafael Molina "Lagartijo" fue indultado en 1879 para terminar como semental. Lamborghini suele bautizar sus modelos con nombres ligados al mundo taurino dado el gusto que tenía Ferruccio Lamborghini por esta práctica.
Este deportivo es para muchos un símbolo de EE.UU. pese a que nace de la combinación de una estructura ligara europea con un potente motor V8 estadounidense. Fue creación del ex corredor Carroll Shelby, quien en 1961 se contactó con la automotriz británica AC Cars y les propone montar en su pequeño roadster llamado ACe un motor V8, ante lo cual acceden. En EE.UU. Chevrolet rechaza participar del proyecto y Ford acepta ofreciéndole un motor V8 compacto de 3,6 litros. Luego Ford le proporciona dos V8 de 4,3 litros del modelo Fairlane para enviarlos a Inglaterra y así armar un auto de prueba. Al tiempo Shelby viaja al Reino Unido para probar en persona el deportivo. A los pocos meses el otrora corredor presenta el primer prototipo del Cobra que lograba unos impresionantes 325 caballos de potencia para alcanzar una velocidad máxima de 246 km/h. y una aceleración que iba de 0 a 100 km/h. en tan solo 4,2 segundos. Carroll lo denominó "Cobra" porque así lo soñó una noche.
No todos saben que este famoso vehículo fue bautizado con ese nombre en honor al avión de combate P-51 Mustang de la Segunda Guerra Mundial. Usted se preguntará que tiene que ver eso con los animales y la respuesta es que mucho, ya que dicha aeronave de guerra fue bautizada precisamente con ese nombre en honor a los “Mustangos” o caballos salvajes de Norteamérica. De ahí que el hasta el día de hoy el emblema oficial de este modelo es un caballo salvaje corriendo a toda velocidad con su melena al viento. Este emblema fue ideado por el diseñador Phil Clark.
Este tosco todoterreno apareció en 1966 para hacer la competencia al Jeep Comando. Con el pasar del tiempo aumentó en tamaño y motorización. Se fabricó hasta 1996 y para 2020 se espera una nueva generación de este 4x4 que, según se ha dicho, volverá asemejándose más a las primeras generaciones con un tamaño más bien mediano para ser usado en ciudad y fuera de la carretera. Su nombre obviamente nace para rendir honor al caballo salvaje e indomable. La palabra "bronco" viene del latín "bruncus" y significa "de genio y trato ásperos".
Oficialmente este vehículo fue presentado simplemente como Citroën DS pero pasó a la historia con el apodo de "Tiburón" debido a sus formas aerodinámicas y futuristas. Nació en 1955 para competir con el Renault Fregate y literalmente barrió con todos los vehículos de la época debido a su innovador diseño, responsabilidad de Flaminio Bertoni, y adelantada tecnología donde se incluye su suspensión hidroneumática con corrector automático de altura. Destacaba por romper los estándares de comodidad en la conducción, seguridad y sistema de frenado. Fue tal el impacto que este coche causó que hasta la fecha muchos lo califican como el auto del siglo.
Este “pequeño” coupé de dos asientos de la automotriz alemana es una derivación de la segunda generación del Boxster. Su nombre se adopta en honor al caimán o yacaré que se encuentra en las regiones subtropicales y tropicales de América. Cuando este vehículo fue presentado oficialmente Porsche adoptó cuatro caimanes del zoo de Stuttgart (Alemania). Actualmente este modelo tiene tres generaciones que se reparten desde 2006 a la fecha.
Es quizá uno de los modelos más conocidos de la marca estadounidense y hace honor a su apodo de “gato del infierno” debido a su potencia y performance. La marca ha prometido su renovación para 2019 con importantes cambios en su apartado mecánico. Además, incorpora una nueva versión que se acerca peligrosamente al mismísimo Demon y que ha sido llamado Hellcat Redeye. Esta bestia del camino, dijeron en Dodge, no solo difiere del Hellcat normal por el ojo de color rojo que aparece en el emblema del coche, sino que la gran diferencia se esconde tras un motor V8 sobrealimentado de 6.2 litros que aumenta su potencia hasta los 797 caballos con un par máximo de 958 Nm.
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