SANTIAGO.- La semana pasada Porsche presentó en el Salón de Los Ángeles la última generación de su emblemático 911. Se trata del 992 Carrera, el deportivo más veloz construido hasta ahora por la exclusiva firma y primer candidato a tener una versión híbrida dentro de los próximos años.
Así lo ha reconocido la propia automotriz alemana, la que aclaró que aún falta mucho para tener noticias sobre su primer modelo con estas características.
El 992 Carrera, además de ser el auto más veloz construido alguna vez por la firma de alta gama germana, fue desarrollado para adoptar tecnología híbrida en su sistema de motorización, de ahí que aparezca como el candidato ideal para una versión que combine la propulsión de combustión interna y eléctrica.
Pese a eso, el director de la línea de productos 911, August Achleitner, insistió que aún falta mucho para tener noticias sobre un eventual “992.2”, nombre que se le daría a la versión más amigable con el medio ambiente.
"Será la próxima evolución de este auto, eso significa al menos cuatro años a partir de hoy", sentenció el alto ejecutivo.
De hecho, algunas versiones indican que serían dos los modelos del 911 que darían el salto a la electrificación. El primero sería un Carrera normal para ubicarse en la medianía de la exclusiva gama de Porsche, mientras que el segundo, sería pensado para estar en la parte más alta de la oferta de la automotriz al nivel del 911 Turbo.
Los expertos de Porsche dicen que las lecciones aprendidas de los proyectos 918 Spyder y Cayenne E-Hybrid les ayudarán a mantener las prestaciones y la agilidad propia del 911 en sus futuras versiones híbridas y eléctricas.
Por lo pronto, la gran piedra de tope para estas nuevas versiones estaría en el peso y el rendimiento de las actuales baterías, punto trascendental para entender el retraso de la automotriz para avanzar en el segmento de autos deportivos híbrido o eléctricos.
