Vota y opina: ¿Con cuál de estos autos R5 del RallyMobil te quedarías?

Esta categoría de clase mundial debutó durante la presente temporada en el RallyMobil y significó un salto cualitativo en términos de potencia y velocidad.

06 de Diciembre de 2018 | 12:23 | Por Carlos Valdés

El sábado 15 de diciembre se corre el MotorShow del RallyMobil 2018 en el circuito Laguna Carén.

El Mercurio

SANTIAGO.- El próximo sábado 15 de diciembre, a partir de las 18:00 horas, el Circuito de Laguna Carén será escenario de una de las finales más electrizantes que ha tenido en los últimos años el RallyMobil.

Y es que los líderes de las categorías más importantes (R5 y R3) llegan al MotorShow con la misión de seguir sumando puntos para definir quién será finalmente el campeón de la temporada.

Los fanáticos de la disciplina motor no pueden faltar a este evento calificado como la última instancia del año para disfrutar de los debutantes y poderosos autos de la R5, máquinas homologadas por la FIA que se caracterizan por tener una cilindrada de 1.600 cc turbo y tracción integral.

Estos autos de rally tienen una mayor explosión desde su inicio y en competencia pueden alcanzar hasta los 190 kilómetros por hora dependiendo de las condiciones y complejidad de la ruta. Estas máquinas están posicionadas un peldaño por debajo de los World Rally Cars (WRC).

De ahí que hemos hecho un recuento con los autos que corren en esta categoría mundial para que disfrutes de sus mejores imágenes, especificaciones mecánicas y diseño ¿Con cual de estos te quedas?

CITROËN DS3
MOTOR: 1.600 cc turbo
POTENCIA: 280Hp
TORQUE: 400Nm
PESO: 1.200
SUSPENSIÓN: McPherson
TRANSMISION: 4wd de 6 velocidades
ELECTRONICA: Magneti Marelli
DIFERENCIAL: Delantero y trasero, autobloqueo
FRENOS: 4-piston Alcon
UNIDADES EN COMPETENCIA: 1
PILOTO Y NAVEGANTE: Benjamín Israel y Marcelo Der Ohannesian
EQUIPO: Monster-Citrën-ProCircuit
PEUGEOT 208 II R5

MOTOR: 1.600 cc turbo
POTENCIA: 280 bhp at 6000 rpm
TORQUE: 350 nm
PESO: 1.230
SUSPENSIÓN: Bos
TRANSMISION: 4wd de 6 velocidades
ELECTRONICA: Magneti Marelli
DIFERENCIAL: Autoblocante tipo zf
FRENOS: Alcol
UNIDADES EN COMPETENCIA: 2
PILOTOS Y NAVEGANTES: Jorge Martínez y Alberto Álvarez / “Chaleco” López y Nicolás Lavalle
EQUIPO: Peugeot Sport Chile
MITSUBISHI MIRAGE R5

MOTOR: 1.600 cc turbo
POTENCIA: 210hp
TORQUE: 350 nm
PESO: 1.230
SUSPENSIÓN: Bos
TRANSMISION: 4wd de 6 velocidades
ELECTRONICA: Magneti Marelli
DIFERENCIAL: Autoblocante tipo zf
FRENOS: Alcol
UNIDADES EN COMPETENCIA: 1
PILOTOS Y NAVEGANTES: Luis Ignacio Rosselot y Marcelo Brizio
EQUIPO: Mitsibishi Motor
FORD FIESTA R5

MOTOR: 1.600 cc turbo
POTENCIA: 210hp
TORQUE: 350 nm
PESO: 1.200
SUSPENSIÓN: Bos
TRANSMISION: 4wd de 6 velocidades
ELECTRONICA: Magneti Marelli
DIFERENCIAL: Autoblocante tipo zf
FRENOS: Alcol
UNIDADES EN COMPETENCIA: 3
PILOTOS Y NAVEGANTES: Pedro Heller y Pablo Olmos/Alberto Heller y José Díaz/Felipe Rossi y Luis Allende
EQUIPO: Ford-Joker
SKODA FABIA R5 II

MOTOR: 1.600 cc turbo
POTENCIA: 210hp
TORQUE: 350 nm
PESO: 1.280
SUSPENSIÓN: Bos
TRANSMISION: 4wd de 6 velocidades
ELECTRONICA: Magneti Marelli
DIFERENCIAL: Autoblocante tipo zf
FRENOS: Alcol
UNIDADES EN COMPETENCIA: 2
PILOTOS Y NAVEGANTES: Alejandro Cancio y Santiago García / Cristóbal Vidaurre y Rubén García
EQUIPO: Skoda-Conveyor Belt-Cooper Tires