El Volkswagen "Escarabajo", oficialmente bautizado como Tipo 1, es uno de los vehículos más populares y vendidos en toda la historia de la industria automotriz desde su lanzamiento en la década del 30, pero también uno de los modelos con la mayor cantidad de anécdotas a su haber.
Una de estas historias se remonta al año 1939 cuando Ferdinand Porsche trabajó en conjunto con Volkswagen para desarrollar el que sería llamado como VW39, un vehículo con diseño de "escarabajo" pero con un motor Porsche.
Aunque el objetivo era fabricar estos vehículos en masa, solo alcanzaron a producirse 14 unidades antes que la Segunda Guerra Mundial terminara con los planes. De hecho, solo un auto sobrevivió al conflicto y fue restaurado y conservado por el Museo de Hamburgo, según informó Autobild.
"Cuando el Volkswagen 39 con el número de chasis 1-00003 abandonó la línea de producción de Porsche en Zuffenhausen, su viaje lo llevó a Berlín a la sede del Frente Laboral Alemán. Poco se sabe sobre su uso allí. Probablemente se puso a la vista para generar entusiasmo entre los clientes. Sin embargo, es seguro que el vehículo fue recuperado de las ruinas en un estado muy lamentable después de la guerra y luego se vendió a un coleccionista en Hamburgo en 1948", destacó Porsche.
Aunque a la fecha no hay claridad de las intenciones de Porsche para fabricar un "escarabajo", lo cierto es que este vehículo distaba mucho del original Tipo 1 y prueba de ello era su motor de casi 32 caballos de fuerza que le permitía llegar a una velocidad máxima de 145 kilómetros por hora.
Según publicó Autobild, este modelo especial pesaba solo 680 kilogramos y fue pensado para participar en algunas competiciones de velocidad, sin embargo el conflicto bélico de la época obligaron a frenar su producción.
