Un estudio de la Universidad de Virginia (UVA) aseguró que las mujeres tienen mayores probabilidades de sufrir lesiones graves o incluso la muerte en accidentes de tránsito en comparación con los hombres.
Según la investigación, publicada por el medio Citylab, las mujeres tienen un 73 por ciento más de posibilidades de salir gravemente dañadas de una colisión frontal, incluso cuando usan el cinturón de seguridad.
Estos resultados son similares a los que arrojó un estudio de la misma Universidad de Virginia el año 2011. En ese sentido, Jason Forman, científico principal del Centro de Biomecánica Aplicada de la UVA y uno de los autores de la investigación explicó que “sabemos muchas formas en que los hombres y las mujeres son bio-mecánicos diferentes”.
“Estas diferencias tienen el potencial de cambiar las formas en que los cinturones de seguridad interactúan con el cuerpo y con nuestras estructuras esqueléticas subyacentes”, añadió.
El problema de los maniquíes usados en las pruebas
Por otro lado, la publicación también destaca el hecho que en las pruebas de choque de los vehículos se utilizan generalmente maniquíes de tipo masculino. De hecho, recién desde principios de la década de los 2000 se implementaron muñecos femeninos.
Sin embargo, estos maniquíes simulan a mujeres pequeñas de solo un metro y medio de altura y 50 kg, alejándose de la realidad de la mayoría de las conductoras a nivel mundial.
“La creación de nuevos maniquíes (físicamente) podrá avanzar más rápido en el futuro, pero aún tomará más de 10 años recopilar datos suficientes para relacionar el rendimiento del muñeco con las lesiones del mundo real”, indicó Becky Mueller, ingeniera de investigación del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) de Estados Unidos.
De la misma forma complementó que “nunca quieres que la gente se lesione, pero para obtener suficiente información sobre el mundo real, tenemos que sentarnos pacientemente y esperar a que lleguen datos del mundo real y que entren especímenes del mundo real".
El futuro de la seguridad y los vehículos autónomos
El futuro de la conducción es otro de los temas que preocupa a las autoridades y expertos en seguridad a nivel internacional, considerando el próximo arribo de los vehículos autónomos a los distintos países.
“Actualmente, los cinturones de seguridad están diseñados para ajustarse sobre los huesos de la cadera de las personas y sobre sus hombros en una posición de asiento bastante estandarizada, pero los pasajeros de vehículos autónomos podrían estar reclinados o girados hacia atrás. Vamos a tener que asegurarnos de que estamos brindando protección a dos grupos muy diferentes de personas en términos de diferentes géneros", expresó Mueller.
