Hace 60 años Sir Alec Issigonis fundó la empresa que dio vida a uno de los automóviles británicos más icónicos y revolucionarios de la historia. Hablamos del incombustible MINI, un coche que rompió esquemas con su pequeño tamaño, configuración motriz y una entretenida dinámica de conducción, características que los nuevos modelos, hoy en manos de la alemana BMW, intentan preservar.
Hasta ahora la tarea parece estar cumplida, razón más que suficiente para festejar que la unidad 10 millones de este legendario auto ya salió de la línea de producción de la planta de Oxford, la misma que vio nacer la primera generación de este auto en 1959.
El ejemplar 10 millones forma parte de la edición limitada lanzada por la marca para celebrar sus seis décadas de existencia. La colección fue llamada "60 Years Edition".
Pero eso no es todo, ya que la unidad 10 millones formó parte de una icónica caravana de 60 vehículos MINI que fueron fabricados cada año desde el nacimiento del primer ejemplar.
El singular convoy viajó desde la cuidad Oxford hasta Bristol donde el pasado domingo 11 de agosto funcionarios, clientes y fanáticos de la marca celebraron las seis décadas de existencia del icónico coche en el evento llamado “International MINI Meeting”.
"Ver al vehículo número diez millones de nuestra marca salir de la línea de producción, aquí en Oxford, fue un momento de orgullo para todos los empleados. Algunos de ellos tienen familiares que ya trabajaron en el Mini clásico en este mismo lugar", explicó Peter Weber, director de la planta de MINI en Oxford.
El máximo ejecutivo añadió que la fabricación de esta emblemática unidad 10 millones es también "es un capítulo maravilloso en la historia de MINI y una prueba de la pasión que nuestros clientes tienen por este coche británico tan especial".
Hasta el año 2000, el Mini original tuvo un gran éxito, con 5,3 millones de coches circulando por todo el mundo. Sin embargo, el modelo actual, con una gama mucho más amplia, tampoco se queda atrás pese a los reparos de los más puristas que hasta el día de hoy lamentan que las nuevas versiones no respeten el tamaño original de vehículo.
Pese a ello, tan solo en 2018 las ventas globales de la marca, presente en más de 100 países, fueron de 400.000 unidades, algo que se consigue, en parte, gracias a las 1.000 unidades diarias que salen de la planta de Oxford.
