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El Toyota GR Yaris ya se puede reservar en Europa y no es para nada económico

El fabricante de vehículos japonés publicó el precio que tendrá en el mercado alemán la versión más agresiva de este popular modelo. Las primeras unidades serán entregadas a fines de 2020.

06 de Marzo de 2020 | 12:44 | Por Carlos Valdés
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Toyota
Toyota Europa anunció este viernes que ha comenzado la preventa del GR Yaris 2020, considerado como la versión deportiva más salvaje hasta ahora conocida de este popular modelo y que puede saltar de 0 a 100 km/h. en tan solo 5.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 230 km/h.

Según informan medios de prensa, el fabricante japonés seleccionó algunos mercados del viejo continente, entre ellos el alemán, donde sus clientes podrán registrarse en una plataforma online o en un concesionario de la marca para recibir las primeras unidades que saldrán de la línea de producción a fines de este año.


Pero eso no es gratis ya que quienes deseen tener esta versión del popular Yaris deberán desembolsar la no despreciable suma de 33.200 euros, es decir poco más de 31 millones de pesos chilenos.


El precio no deja de ser llamativo si se considera que en el mismo mercado la versión convencional de este coche arranca en los 13.350 euros, es decir unos 12 millones y medio de pesos chilenos.

Con 261 CV


El alto valor del GR Yaris se explica por sí solo cuando se observa que esta versión fue desarrollada entre Toyota Gazoo Racing, área de competición del fabricante japonés, y la empresa fundada por el legendario corredor de rally Tommi Mäkinen.


Así las cosas, el GR Yaris llega con un poderoso motor turboalimentado de 1.6 litros que eroga 261 CV y 360 Nm de par máximo.

Esta potencia, combinada con una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción integral (GR-FOUR) lo convierte en un entretenido auto para conducir, más aún si se considera que tiene una construcción liviana y un gran equilibro dinámico.


Toyota Europa añadió que con las entregas programadas a finales de año, dependiendo del mercado se ofrecerá además en una o dos versiones.

La primera de ellas fue llamada “Basica” y está enfocada a la comodidad, mientras que la segunda llamada “Circuito” privilegiará la conducción a altas velocidades, incorporando un diferencial de deslizamiento Torsen, suspensión específica y unas llantas de 18 pulgadas calzadas con unos neumáticos 225/40 Michelin Pilot Sport 4S.

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