Los vehículos autónomos siguen en fase de perfeccionamiento y son varias empresas a nivel mundial las que trabajan en desarrollar sistemas de seguridad para reducir los riesgos en los llamados "autos del futuro".
En ese contexto Kia y Hyundai dieron a conocer la primera etapa de un nuevo desarrollo que corresponde a un algoritmo de control optimizado para condiciones de conducción autónoma.
Según explicaron las compañías, a medida que un vehículo autónomo reduce su velocidad o cambia de dirección para evitar un peligro u obstáculo repentino, el algoritmo de control calcula los movimientos anticipados de los ocupantes.
Estos cálculos permiten que el sistema optimice el uso de los dispositivos de seguridad a bordo como airbags y pretensores de los cinturones de seguridad.
Al ser puesto a prueba en distintos escenarios, los investigadores descubrieron que al evitar el obstáculo, el automóvil "desbalanceó a un pasajero antes de chocar. En estas circunstancias, el pasajero estaba fuera de posición cuando se desplegó el airbag, lo que produce una protección reducida", destacaron las empresas.
"Sin embargo, al aplicar el nuevo algoritmo, el airbag y el pretensor del cinturón de seguridad se desplegaron de manera más efectiva para proporcionar una protección mucho mayor al pasajero. El algoritmo redujo el ángulo de movimiento del pasajero apretando momentáneamente el pretensor del cinturón de seguridad justo antes de la colisión. Esto estabilizó la postura del pasajero y proporcionó mayor protección al preactivar los airbags laterales y de cortina en el momento del choque", dice la investigación.
Este nuevo algoritmo se aplicará a una gama de futuros vehículos autónomos de que desarrollan ambas compañías.
