No son pocas las marcas de la industria automotriz que tienen en su emblema la figura de un representante del reino animal y basta una rápida mirada a las escarapelas más conocidas para encontrar desde una serpiente hasta un león, pasando por un escorpión, un carnero, un toro y un jaguar. No obstante, uno de los más codiciados y repetidos del mundo motor es el "cavallino rampante" que no solo se encuentra en el escudo de Ferrari, sino también en el de Porsche y hasta en la desconocida marca automotriz Steinwinter.
Todo indica que la presencia del magnífico animal en estos emblemas tiene distintas explicaciones pero con un mismo origen y no es otro que el escudo de armas de la ciudad alemana de Stuttgart, el que precisamente está compuesto de un fondo amarillo con el "cavallino rampante" en negro.
En el caso del fabricante italiano de autos deportivos la historia relacionada a su emblema gira en torno a la guerra, el honor y la potencia, ya que el brioso animal adornaba los aviones de combate del malogrado noble italiano Franceso Baracca durante la Primera Guerra Mundial.
Baracca consiguió múltiples victorias, 34 reconocidas oficialmente, por las que se le consideró un héroe nacional, pero desafortunadamente falleció en misión de combate poco antes de que acabase el conflicto bélico.
Según se relata, el as de la aviación italiana había pintado el caballo en referencia a su escudo de armas. No obstante, también se ha sugerido que tomó el símbolo del escudo de armas de Stuttgart que vio en un avión estrellado de un piloto alemán.
Lo cierto es que tras la muerte del héroe, la condesa y madre de este Paolina Baracca, sugirió a Enzo Ferrari utilizar el "cavallino rampante", el símbolo de su hijo, en sus coches de competición para que les diese buena fortuna.
Ferrari adoptó en seguida la idea (1932), aunque realizó algunos cambios estéticos. Por ejemplo, el caballo original de color rojo fue pintado de negro en señal de luto por los aviadores perdidos en la guerra. Además, le añadió un fondo amarillo, color de Módena, su ciudad natal. El dibujo del caballo tampoco es exactamente igual al de Baracca, ya que la cola del corcel de Ferrari apunta hacia arriba y en el original lo hacía hacia abajo.
En Porsche y Steinwinter
En el emblema de Porsche también aparece el caballo encabritado. De hecho, muy parecido al de la propia Ferrari. No obstante, su origen se explica por ser la suma del escudo de armas del antiguo estado Württemberg (con astas de ciervo) y la ciudad Stuttgart (con el caballo).
La historia cuenta que 1952 estaban reunidos en un restaurante de Nueva York el importador Max Hoffman y Ferry Porsche para ultimar la estrategia de comercialización de los pequeños deportivos alemanes en los EE.UU.
Si bien ya habían pasado siete años desde el final de la Segunda Guerra Mundial, en el país del norte aún se vinculaba el nombre Porsche con el ingeniero predilecto de Hitler y no apuntaba como una buena estrategia comercial.
Ante este problema, Ferry Porsche tomó una servilleta y un lápiz del bolsillo de su chaqueta y dibujó el logotipo que hoy conocemos. En él se superponen los escudos del estado de Wüttemberg con el caballo de Stuttgart en su centro, además añade el apellido Porsche pero de una forma mucho más discreta.
En el caso de la automotriz alemana Steinwinter la historia es más contemporánea y tiene su origen en 1969 cuando comenzó a producir automóviles en la ciudad de Stuttgart de dónde sacó la "inspiración" para el emblema de la empresa, aún cuando su parecido con el logotipo de la italiana Ferrari es evidente.
La producción en serie de vehículos Steinwinter finalizó en 1987 y en la actualidad la compañía opera en el campo de la construcción de vehículos especiales y prototipos.
