La comercialización de autos nuevos en Europa registró una histórica caída durante el pasado mes de abril como resultado de las estrictas restricciones a la movilidad de las personas impuestas en ese continente a fin de evitar la propagación del nuevo coronavirus.
Según datos entregados por la Asociación Europea de la Industria Automotriz (ACEA) las matriculaciones de automóviles de pasajeros durante el cuarto mes del año cayeron en el viejo continente un 78,3% en promedio, lo que significa una venta de solo 292.182 unidades en la Unión Europea, Gran Bretaña y la Asociación Europea de Libre Comercio (EFTA).
El impacto de la pandemia es aún mayor si se analiza por separado la situación de mercados como los de Italia, el Reino Unido y España, tres de los países más afectados por el Covid-19 y cuyas ventas de vehículos nuevos prácticamente desaparecieron en abril marcando caídas de un 97,6%, 97,3% y 96,5% respectivamente.
Si bien Alemania y Francia presentaron mejores números que las tres primeras naciones, el impacto del coronavirus no es menor. Mientras la venta de autos nuevos cayó un 61,1% en el mercado alemán, los galos vieron cómo sus ventas se precipitaron un 88,8%.
En cuanto al impacto que la crisis sanitaria ha tenido por grupo automotriz, el informe de la ACEA revela que las colocaciones durante el mes de abril del Grupo Volkswagen disminuyeron un 75%, mientras que las francesas Renault y el Grupo PSA reportaron bajas de un 79.5% y un 82.4%, respectivamente.
Los fabricantes de automóviles de lujo también registraron una caída en abril. Es el caso de BMW que tuvo una merma de un 69,7%, mientras que su rival Daimler tuvo un descenso de un 80,1% en sus ventas.
Los principales constructores de automóviles europeos comenzaron a reabrir plantas y reanudar la producción parcial en mayo, pero la baja demanda ha llevado a fabricantes como Volkswagen a detener la producción de algunos modelos.
