La marca de lujo Bentley puso fin a la producción de su motor más longevo: el potente V8 de 6.75 litros que ha sido empleado en vehículos de la empresa ininterrumpidamente durante 61 años, superando a otros nombres como el V8 small block de General Motors.
El último motor fue ensamblado en Crewe, Reino Unido, el lunes recién pasado por un equipo de siete personas, que entre ellos tienen una experiencia combinada de 105 años construyendo el icónico bloque V8 de Bentley.
Las últimas unidades de este icónico motor estarán destinadas a propulsar la edición limitada del Bentley Mulsanne, edición encargada por Mulliner.
“Nuestro venerable V8 de 6.75 litros ha impulsado al buque insignia Bentley durante más de seis décadas, por lo que se ha ganado su retiro. Estoy extremadamente orgulloso de las generaciones de artesanos expertos que han ensamblado meticulosamente cada uno de estos motores a lo largo de los años”, destacó Peter Bosch, miembro de la Junta de Manufactura de Bentley.
El motor nació a finales de la década de los 50 para ofrecer un cambio radical en el rendimiento de los vehículos de la marca, con respecto al motor de seis cilindros en líneas al que reemplazó en ese entonces.
En ese sentido, el motor fue utilizado por primera vez en el Bentley S2 de 1959, desarrollando alrededor de 180 caballos de potencia, siendo considerado "adecuado" por la compañía en ese momento.
Desde entonces, el motor ha experimentado diversos cambios buscando aumentar la potencia, rendimiento y eficiencia hasta la última unidad que fue producida este año.
