El gigante alemán BMW puso punto final a la producción de su emblemático modelo híbrido de altas prestaciones i8, terminando su producción en las versiones de techo abierto y cerrado. Si bien el año pasado la compañía había informado que el fin del vehículo llegaría en abril de este 2020, el coronavirus extendió su tiempo de vida durante algunas semanas más.
De esta forma, la marca confirmó que la última unidad fabricada corresponde a un i8 coupé con carrocería “Azul Portimao” que tendrá el honor de ser conocido como el auto del final de la línea de este modelo.
La empresa destacó que el primer modelo híbrido enchufable de BMW pasa a la historia de la compañía como el “automóvil deportivo más exitoso del mundo con accionamiento electrificado”.
El BMW i8 hizo su estreno mundial en el salón del automóvil IAA en 2013 junto con el BMW i3. El doble debut fue la señal de partida para implementar una estrategia integral de electrificación de la marca alemana.
Un año después entró en producción siendo calificado en el momento como uno de los vehículos híbridos de altas prestaciones más ambiciosos del momento. A la fecha, se han vendido más de 20 mil unidades de este modelo ya sea en formato coupé o roadster.
En sus seis años de historia, el vehículo exhibió un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina de 1.5 litros en el eje trasero y un motor eléctrico en el delantero, sumando una potencia máxima de 374 CV. Gracias a una batería de ion litio tenía una autonomía de 50 kilómetros en formato eléctrico.
