La firma de vehículos de conducción autónoma Cruise aseguró que buscará en los próximos meses junto a su accionista mayoritario, General Motors, la aprobación regulatoria en Estados Unidos para desarrollar el Cruise Origin, un auto sin volante ni pedales que fue presentado oficialmente a principios de este año.
Al mismo tiempo, retirará una petición de exención previa que presentó ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) que buscaba obtener aprobación regulatoria para otro vehículo autónomo sin pedales o volante, pero basado en la plataforma del Chevrolet Bolt.
Cruise desveló en enero el Origin, que solo tiene dos asientos alargados enfrentados entre sí que pueden albergar con facilidad a cuatro pasajeros.
GM planea empezar a ensamblar el modelo en Detroit a fines de 2021 o principios de 2022.
El anuncio, realizado en una publicación en un blog por parte de Robert Grant, vicepresidente de asuntos de gobierno global de Cruise, llega tras un permiso que recibió la firma la semana pasada por parte del Departamento de Vehículos a Motor de California para ser la primera que prueba autos sin nadie dentro en las calles de San Francisco.
Otras cuatro compañías tienen permisos para conducir coches autónomos en ciudades de Silicon Valley que son más fáciles de navegar.
Según la ley actual, las empresas pueden buscar una exención de los estándares de seguridad de los vehículos a motor para desplegar un número limitado de autos por hasta dos años que no cumplan las reglas federales existentes.
