Con el proceso de desarrollo y perfeccionamiento de los vehículos autónomos, las empresas detrás de estas tecnologías como Tesla publican cada cierto tiempo informes con el total de kilómetros recorridos durante sus pruebas y el número de accidentes registrados.
En ese contexto, esta vez fue el turno de Waymo que publicó el primer informe sobre sus operaciones en Phoenix, Arizona, donde ha llevado a cabo la mayoría de sus pruebas durante los últimos meses.
Los datos indican que durante todo el 2019 y los primeros nueve meses de este 2020, Waymo estuvo involucrado en 18 choques y 29 colisiones menores mientras realizaba sus pruebas de conducción autónoma.
Según indicó el medio The Verge, los incidentes incluyeron choques traseros, golpes laterales, “eventos de contacto” con ciclistas o peatones y otros que, afortunadamente, no dejaron a ninguna persona herida de gravedad.
De hecho, asegura el informe, “casi todos” los incidentes fueron culpa de los vehículos conducidos por humanos o los peatones, mientras que en el menor porcentaje tuvo responsabilidad el sistema de Waymo.
En ese sentido, el tipo más común de choque que involucró a los vehículos de Waymo fueron los choques por alcance.
De esta forma, por ejemplo, la empresa explicó que en una oportunidad uno de sus vehículos estaba disminuyendo la velocidad para frenar en un semáforo en rojo, cuando fue alcanzado por otro auto por detrás.
Por otro lado, los datos señalan que, desde enero de 2019 hasta septiembre de 2020, sus vehículos totalmente autónomos recorrieron 65.000 millas. Esto representa “más de 500 años de conducción para el conductor estadounidense promedio con licencia”, dijo la compañía.
“Este es un hito importante, creemos, en transparencia. Nuestro objetivo aquí es impulsar un diálogo renovado de la industria en términos de cómo se evalúa la seguridad para estas tecnologías”, dijo Matthew Schwall, jefe de seguridad de campo en Waymo.
Cabe resaltar que los vehículos autónomos de Waymo cuentan con un chofer humano de respaldo que puede tomar el control del vehículo en cualquier momento ante una emergencia.
