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Gigante tecnológico chino Baidu evalúa fabricar sus propios vehículos eléctricos

Así lo indicó una fuente anónima citada por Reuters la que señaló que el objetivo de la empresa es seguir posicionándose en la industria automotriz internacional.

15 de Diciembre de 2020 | 14:35 | Patricio Gutiérrez / Reuters
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Shutterstock
El grupo chino Baidu está evaluando fabricar sus propios vehículos eléctricos y para ello ya sostiene negociaciones con automotrices para dar este salto dentro de la industria, según revelaron fuentes a Reuters, sumándose a los proyectos de las grandes firmas tecnológicas para participar en el desarrollo de "autos inteligentes".

El líder de búsquedas en internet, que también desarrolla tecnología de conducción autónoma e infraestructura de conectividad de internet, está evaluando contratos de manufacturas, según una de las fuentes, o la creación de una empresa conjunta con fabricantes de autos en la que tenga participación mayoritaria.

El proyecto podría darle ventaja respecto de sus pares tecnológicos como Tencent Holdings Ltd, Amazon.com Inc y Alphabet Inc, que han desarrollado plataformas relacionadas con la industria de vehículos eléctricos o invertido en fabricantes de autos de conducción autónoma.

Baidu Inc sostuvo negociaciones preliminares -sin alcanzar compromisos aún- con las automotrices Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, Guangzhou Automobile Group Co Ltd (GAC) y Hongqi, de China FAW Group Corp Ltd.

Baidu declinó emitir comentarios, mientras que GAC dijo que tiene una alianza estratégica con Baidu y que aún no se había discutido una eventual cooperación. Geely, en tanto, afirmó que no estaba familiarizado con el tema. FAW, por otro lado, no respondió a la solicitud de declaraciones.

Baidu estableció la unidad de conducción autónoma Apollo en 2017. La unidad suministra principalmente tecnología impulsada por inteligencia artificial y trabaja con fabricantes de automóviles como Geely, Volkswagen AG, Toyota Motor Corp y Ford Motor Co.

Baidu opera el servicio de taxis autónomos Go Robotaxi con conductores de seguridad a bordo en Pekín, Changsha y Cangzhou, y planea expandirse a 30 ciudades en tres años. Obtuvo la autorización la semana pasada para probar cinco autos en Pekín sin conductores de seguridad.
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