En julio del año pasado el gigante tecnológico asiático LG se asoció con la canadiense Magna International para crear la joint venture llama LG Magna e-Powertrain, firma que ahora comenzó la construcción de una planta en el estado mexicano Ramos Arizpe y que estará destinada a la fabricación de piezas esenciales para la producción de autos eléctricos.
En un comunicado público se indicó que las nuevas instalaciones deberán comenzar a operar a finales de 2023 y serán destinadas a construir inversores, motores y cargadores que estarán destinados a apoyar la producción vehículos cero emisiones de la estadounidense General Motors.
El complejo en territorio mexicano será la primera planta de producción de LG Magna e-Powertrain en América del Norte y se espera que genere alrededor de 400 nuevos puestos de trabajo directos.
"La planta de Ramos, que refuerza la capacidad de nuestra empresa conjunta para desarrollar y producir subconjuntos avanzados para vehículos eléctricos, representa uno de los pilares clave de la estrategia a largo plazo de LG para convertirse en el socio innovador de la industria automovilística", destacó el presidente de soluciones para componentes de vehículos de LG, Eun Seok-hyun.
Por su parte, el consejero delegado de LG Magna e-Powetrain, Cheong Won-suk, ha valorado que el éxito continuo de la joint venture permitirá apoyar de mejor manera a los clientes “con los mejores componentes de su clase” para la próxima generación de vehículos eléctricos.
"Nos ayudará a ampliar nuestra presencia en el mercado global de vehículos eléctricos, que está creciendo rápidamente", agregó Won-suk.
Al acto de inauguración de las obras asistieron además ejecutivos de LG Magna e-Powertrain, LG Electronics, Magna, General Motors y funcionarios del gobierno local.
"En el espacio de poco más de un año, hemos sumado un acuerdo de expansión, identificado una ubicación estratégica para apoyar a nuestro cliente, y ahora estamos en el proceso de realización de nuestros planes", ha resaltado el presidente de Magna Powertrain, Tom Rucker.
