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Toyota estrena modelos con toques deportivos “GR - Sport” en Chile de la mano del Corolla Cross, Fortuner y Hilux

La marca japonesa apunta a cautivar a un público que busca una evolución deportiva de los tradicionales modelos de Toyota con mejoras técnicas.

21 de Abril de 2022 | 14:26 | Patricio Gutiérrez, eed desde Buenos Aires
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El brazo deportivo de Toyota, Gazoo Racing, estrenó en Chile sus nuevos modelos que apuntan a capturar a un público que busca una evolución en la performance de conducción con los vehículos Fortuner, Corolla Cross y Hilux, todos con denominación GR-S.

En una presentación en el mítico Autódromo Óscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, Argentina, la marca japonesa mostró los atributos de los nuevos vehículos de la línea GR-S que, si bien no se enmarcan dentro del segmento 100% deportivo, cuentan con mejoras en el diseño y suspensión en comparación a sus versiones convencionales.

“La estrategia de producto de Gazoo Racing tiene dos niveles bien marcados de qué productos queremos ofrecer. Por un lado, tenemos los superdeportivos como los GR, con modelos como el Yaris GR, y por otro lado apuntamos a clientes que buscan una evolución de vehículos que comercializa la marca. Para ese tipo de productos creamos la línea GR Sport”, explica Juan pablo Grano, Gerente General de Marketing y Gazoo Racing en Toyota Argentina S.A.

Diego Prado, director de Comunicaciones para Latinoamérica y el Caribe de Toyota, dijo en tanto que “tenemos altas expectativas con estos lanzamientos. Estas son ediciones limitadas de las versiones convencionales de calle que tienen las características de GR-S que tienen adaptaciones para mejorar sus performances”.

Así, por ejemplo, el Corolla Cross, el Fortuner y la camioneta Hilux cuentan mejoras en la suspensión “para el manejo off road”, añadió Prado.

Corolla Cross GR-S: un SUV con tintes deportivos


El SUV para 5 ocupantes destaca por su renovada apariencia exterior en la que luce un rediseñado parachoque, llantas de aleación de 18’’, una parrilla negra más pequeña, techo y espejos en tono oscuro y emblemas con las letras “GR Sport” en distintos lugares de la carrocería.


En el interior, en tanto, resalta su apartado tecnológico similar al que cuenta en su modelo tradicional con un completo sistema multimedia, cámara de retroceso, climatizador, butaca de ajuste electrónico para el conductor, entre otros. Lo que sí es nuevo son los logos de “GR Sport” en los asientos y mayor presencia de tonos oscuros.

En términos mecánicos si bien mantiene su motor 2.0 que eroga 170 hp y 200 Nm a 5.000 rpm, lo que cambia es la suspensión gracias a una mejora en los amortiguadores y un sistema de dirección más pulido.

Fortuner GR-S: un familiar mejorado


Al igual que el Corolla Cross GR-S, el Fortuner GR-S fue retocado con toques deportivos como detalles en negro, paragolpe trasero renovado y un frontal un poco más agresivo. También destacan llantas de aleación de 18’’, pedales deportivos de aluminio y una placa de Gazoo Racing con número de serie de unidad.


En el habitáculo se pueden observar emblemas de la división deportiva de Toyota en los apoyacabezas y el botón de encendido, así como butacas con costuras rojas y un volante forrado en cuero microperforado con diseño de Gazoo Racing.

Con una potencia máxima de 201 hp a 3.400 rpm, el vehículo mejora principalmente en la suspensión que fue desarrollada por la división deportiva de la marca japonesa.

Hilux GR-S: la tercera generación para nuevos desafíos


El último de los lanzamientos que se realizó en la planta de Toyota en Argentina fue la tercera generación del pick-up Hilux GR-S, modelo que al igual que el Fortuner, Corolla Cross, llega con renovaciones estéticas que le entregan una apariencia aún más deportiva.


Es así que destaca una imponente parrilla en negro con la leyenda “Toyota” y el logo de GR; capot, espejos y barras deportivas en tono negro, al igual que el techo y los pilares y molduras con colores rojos. Lo que no podía faltar, al igual que en los otros vehículos de la línea, son los logos de GR en distintos lugares del modelo.

Bajo el capot la camioneta luce un motor con una cilindrada de 2.755 CC de 4 cilindros en línea que le permiten erogar una potencia máxima de 201 hp a 3.400 rpm y un torque máximo de 500 Nm.

Esos números van asociados a una caja automática de 6 velocidades con Paddle Shift y una tracción 4x4 con desconexión automática de diferencial. Según la marca, este modelo llega al país solo en formato diésel.

Los tres modelos ya se encuentran disponibles para la compra en Chile.
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