El fabricante de vehículos surcoreano Hyundai decidió suspender todos los proyectos que tenía en marcha con el constructor croata de superdeportivos eléctricos Rimac, luego que esta última logró importantes acercamientos con Porsche y Bugatti.
En 2019 el gigante surcoreano y Kia invirtieron 80 millones de euros para adquirir el 12% de Rimac, tras lo cual se activaron una serie de proyectos en conjunto entre los que destacó un deportivo eléctrico para ser incorporado a la línea Hyundai N, además de un modelo de pila de combustible de hidrógeno.
No obstante, la buena relación entre las empresas se quebró luego que Rimac estrechó sus lazos con el fabricante alemán Porsche, integrante del grupo Volkswagen, quien el año pasado aumentó su participación en la start-up croata de un 10% inicial a un 24%, transformándose en el segundo mayor accionista de la empresa, quedando solo por debajo del propio Maté Rimac que ostenta el 37%.
Al mismo tiempo, Rimac creó una empresa conjunta con Porsche para controlar el destino de Bugatti, también propiedad del Grupo Volkswagen.
Si bien Rimac sigue siendo una empresa independiente, en Hyundai no ven con buenos ojos que la marca esté tan implicada con el conglomerado automotriz alemán.
En Rimac, sin embargo, niegan que esta sea la razón que motivó la drástica decisión de Hyundai en cuanto a suspender todos los proyectos en marcha.
“Hyundai ha sido un apoyo importante en la transformación de la compañía en los últimos 12 meses, incluyendo en la creación de Rimac Technology y uniendo sus fuerzas con Bugatti bajo el paraguas de Bugatti Rimac”, aseguró una portavoz de Rimac en una respuesta por correo electrónico a las preguntas de Automotive News Europe.
No obstante, una publicación del sitio Motorpasion.com asegura que fuentes relacionadas al tema han reconocido que Hyundai decidió terminar con todas las colaboraciones y, en esa línea, terminará en solitario el proyecto del auto deportivo eléctrico que, según cronograma, debería ser lanzado en 2023.
En cuanto al trabajo conjunto en el proyecto del auto propulsado por pila de combustible, anticipado por el concepto Hyundai Vision FK mostrado el año pasado, sencillamente no tendrá continuidad.
"Tenemos dos proyectos activos de alto nivel en curso [con Hyundai], uno completado y varios proyectos futuros en discusión", explicó una portavoz de Rimac.
La firma croata, sin embargo, no dijo si el proyecto completado que menciona era el deportivo eléctrico.
