El fabricante de vehículos industriales eléctricos Volta Trucks presentó su hoja de ruta estratégica para su entrada en el mercado estadounidense, operación que se llevará a cabo en 2023 y que tendrá como punta de lanza el modelo Volta Zero de clase 7.
La compañía sueca explicó que en una primera etapa destinará un centenar de camiones clase 7 para ser operados en la ciudad de Los Ángeles a mediados del próximo año, tras lo cual serán evaluados por los clientes estadounidenses. Si todo sale bien, añadió la firma, se dará paso a la producción en serie de los vehículos pesados cero emisiones a partir de 2024.
Hasta la fecha, Volta Trucks ha desarrollado 24 prototipos operativos de "verificación del diseño" que están siendo sometidos a un programa de pruebas en Europa.
Antes de su introducción en América del Norte, la empresa espera haber producido más de 1.500 camiones completamente eléctricos de clase 7 para los clientes europeos.
El Volta Zero de clase 7 (16 toneladas) cuenta con una configuración de batería modular para garantizar una autonomía de entre 150 y 200 kilómetros.
El vehículo se ha diseñado para aceptar una carga rápida a 250 kilovatios (CA y CC), lo que permite un repostaje que va del nivel 0 a 100 en poco más de una hora. De igual manera, una hora de carga estándar a 19 kW con corriente alterna agrega una autonomía de 20 kilómetros.
A la introducción de este modelo, le seguirá de cerca un vehículo de clase 5 de 8,85 toneladas y un camión de clase 6 de 11,79 toneladas, equivalentes a los vehículos europeos de 7,5 y 12 toneladas respectivamente, en 2024 ó 2025.
Actualmente, Volta está trabajando para poner en marcha la fabricación inicial en Estados Unidos en colaboración con un socio experimentado, con acuerdos previstos para finales de 2022.
Los primeros vehículos de clase 7 que se entreguen en el país americano serán fabricados en las instalaciones contratadas por la empresa en Steyr, Austria. Se espera que, ya para 2024-2025, todos los vehículos de clase 5 y 6 para América del Norte se fabriquen en Estados Unidos.
Por otro lado, la empresa ofrece su propuesta "Truck as a Service", una solución global que combina todos los elementos necesarios para electrificar una flota de camiones a través de una sola oferta y pagos mensuales.
En Europa, esta solución comprende un conjunto de servicios que incluyen la evaluación inicial de las instalaciones, hasta la instalación de los equipos de carga. Incluye la financiación, los seguros de los vehículos y el mantenimiento y reparación del vehículo durante su vida útil, entre otras cosas.
