El fabricante alemán BMW confirmó que a finales del presente año comenzará la producción de la segunda generación del modelo M2 y que esta se centrará exclusivamente en su planta de San Luis Potosí, México, desde donde los ejemplares serán enviados a los distintos mercados donde está presente la marca.
La decisión, dada a conocer mediante un comunicado público, fue considerada como otro ejemplo del relevante papel que está cumpliendo este complejo en los planes de producción del constructor germano de autos de alta gama.
Sin ir más lejos, con este anuncio la fábrica de San Luis Potosí producirá tres modelos premium de la marca.
A la fecha, la planta de San Luis Potosí fabrica el icónico BMW Serie 3 desde 2019 y recientemente añadió el BMW Serie 2 Coupé.
La planta ha mantenido un crecimiento sostenido, registrando un incremento de producción cercano al 25% en el 2021, comparado con el año anterior. Para 2022, la planta contratará con 800 empleados adicionales e iniciará un segundo turno de producción.
El presidente y consejero delegado de BMW Group en la localidad mexicana, Harald Gottsche, ha resaltado que con el anuncio "queda demostrada una vez más la alta capacidad del talento humano que hay en San Luis Potosí".
La gama BMW M2 cuenta con una avanzada ingeniería que permite combinar las capacidades de los vehículos de competición con la facilidad de uso en el manejo diario. Entre otros elementos, la marca ha destacado la combinación de la tecnología del chasis, el tren de potencia de alto desempeño basado en tecnología del deporte motor, la aerodinámica probada en pistas y su diseño vanguardista.
El M2 es el modelo más compacto y vendido de la gama BMW M. Su segunda generación continuará con la tradición de sus antecesores, el BMW 1 M Coupé y la primera generación del BMW M2.
El inicio de producción de este vehículo ocurre en el marco de la celebración del 50 aniversario de BMW M. Con la llegada del BMW M2, la Planta de San Luis Potosí se une al selecto grupo de sedes de producción BMW M, el cual incluye a los centros de producción alemanes de Múnich y Dingolfing, y a la Planta de Spartanburg de Estados Unidos.
