Los principales fabricantes de automóviles están pidiendo al Congreso de Estados Unidos que elimine el límite sobre cuántas personas pueden recibir créditos fiscales por comprar un vehículo híbrido o totalmente eléctrico.
En una carta a los líderes del Senado y la Cámara de Representantes, los directores ejecutivos de Ford, Toyota, General Motors y Stellantis pidieron que se extiendan los créditos fiscales a cualquier persona que busque comprar un vehículo calificado.
Actualmente, el número de créditos fiscales permitidos tiene un tope de 200.000 por empresa. General Motors y Tesla ya han alcanzado el tope y Toyota está cerca.
Los fabricantes de automóviles quieren que se elimine el límite hasta que "el mercado de vehículos eléctricos esté más maduro", dijeron, sin dar un marco de tiempo.
"Eliminar el límite incentivará la adopción por parte de los consumidores de futuras opciones electrificadas y brindará la certeza que tanto necesitan nuestros clientes y la fuerza laboral nacional", escribieron los directores ejecutivos.
La solicitud se produce cuando los estadounidenses se ven afectados financieramente en todas las direcciones por la inflación más alta registrada en las últimas cuatro décadas. Los precios de la energía han sido especialmente malos, con el costo promedio de un galón de gasolina en los Estados Unidos, superando los 5 dólares este fin de semana, según el club de autos AAA.
Los fabricantes de automóviles dijeron que el crédito fiscal les ha permitido ofrecer automóviles más asequibles a las personas, lo que ayuda a acelerar la adopción de los vehículos eléctricos.
No obstante, las compañías dijeron que las condiciones económicas recientes y las limitaciones de la cadena de suministro han aumentado el costo de fabricación de los vehículos eléctricos y esos costos deben trasladarse a los compradores de automóviles que ya pagan más por casi todo.
El presidente Joe Biden ha intentado garantizar que el suministro de materiales necesarios para producir vehículos eléctricos continúe fluyendo a medida que la nación se aleja de los combustibles fósiles.
Biden invocó en abril la Ley de Producción de Defensa de 1950 para impulsar la producción de litio y otros minerales críticos para impulsar vehículos eléctricos.
El SUV pequeño RAV4 Prime enchufable de Toyota con 42 millas de autonomía eléctrica otorga al comprador un crédito de 7.500 dólares, el más grande disponible. El complemento Prius Prime, con 25 millas de autonomía eléctrica, hace lo propio con 4.500 dólares.
La carta fue firmada por la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, el director ejecutivo de Toyota, Ted Ogawa, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, y el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares.
