El fabricante de vehículos japonés Mazda Motor Corp anunció esta jornada que pedirá a sus proveedores de autopartes incrementar las existencias en Japón y proyectar la producción de estas piezas fuera del territorio chino.
Las nuevas exigencias fueron acordadas luego que la empresa se ubicó como una de las más afectadas en la industria automotriz con los cierres decretados en China durante el primer semestre de este año como resultado de los rebrotes del covid-19.
La solicitud del fabricante de automóviles con sede en Hiroshima deja en evidencia la vulnerabilidad de sus cadenas de suministros probadas no solo por la pandemia, sino también por las tensiones geopolíticas, lo que ha genera incertidumbre en distintos mercados.
Mazda reconoció esta semana una pérdida operativa de poco más de 144 millones de dólares en el primer trimestre de su año fiscal, caída que tuvo su origen en las cuarentenas impuestas por las autoridades chinas.
La dependencia con China es tal, dijo el director ejecutivo senior del fabricante de automóviles, Takeshi Mukai, que si los proveedores directos de la empresa fueran de Japón o Europa aún así se mantendrían los problemas ya que sus partes también llegan de China.
"En nuestro caso, fuimos los primeros afectados por el bloqueo, ya que habíamos estado promoviendo la adquisición de piezas a través de China durante un tiempo", dijo Mukai.
Añadió que dado el actual escenario tanto político como global se hace clave que la empresa se preocupe de tener a su disposición la mayor cantidad de autopartes y reducir su dependencia.
Para eso, Mazda buscará incluir mayores inventarios nacionales y la diversificación de la producción fuera de China al formalizar contratos con proveedores para diseñar nuevos modelos a largo plazo, dijo.
El fabricante de automóviles también buscará simplificar su estructura de adquisiciones como una forma de reducir la frecuencia de distribución entre las bases, dijo.
“A medida que continuamos haciendo negocios a nivel mundial, debemos gestionar los cambios actuales basándonos en el reconocimiento de que ya no estamos en la era de la globalización como lo estábamos en el pasado”, dijo el director ejecutivo senior de Mazda, Masahiro Moro.
