Qué hacer con las baterías de los autos eléctricos cuando son eliminadas por haber cumplido su ciclo de vida útil es uno de los grandes problemas que proyecta la industria automotriz a futuro una vez que se masifique el uso de esta tecnología.
Precisamente para avanzar en una respuesta a esta interrogante, el fabricante surcoreano Kia se asoció con la compañía ferroviaria nacional de Alemania, Deutsche Bahn, para reutilizar esas celdas de energía en sistemas de almacenamiento estáticos, para lo cual ya presentaron su primer proyecto en Berlín.
Para llevar adelante el proyecto se creó la startup Encore, respaldada por Deutsche Barn, que reunió un importante número de baterías provenientes del modelo Kia Soul EV y las transformó en un sistema de almacenamiento de segunda vida capaz de proporcionar 72 kWh de energía al EUREF-Campus de Berlín, un centro para personas que trabajan en el área de la conservación de la energía.
Las baterías desechadas de los Kia Soul EV fueron desmontadas pieza por pieza y sometidas a pruebas de diagnóstico para luego volver a ser ensambladas como una unidad de almacenamiento estático que consta de 24 módulos de batería dispuestos en tres racks, cada modelo compuesto por 14 celdas dobles.
Estas unidades de almacenamiento, indican sus creadores, se irán haciendo cada vez más populares a medida que los hogares y empresas busquen formas de conservar la energía solar, eólica y de las olas.
Los sistemas de almacenamiento de segunda vida también son una respuesta conveniente a la pregunta de qué hacer con la gran cantidad de baterías EV que el mundo tendrá que desechar en los próximos años, indicaron sus creadores.
