El fabricante estadounidense de neumáticos Goodyear trabajó en conjunto con el constructor de vehículos francés Citroën para desarrollar una rueda conceptual que se confecciona a partir de materiales reciclados y sostenibles.
El neumático, pensado para cubrir hasta 500 mil kilómetros gracias a la capacidad que tiene de poder renovar parte de sus componentes, integra además un avanzado sensor destinado a proporcionar información en tiempo real de su desempeño y eventuales riesgos.
El prototipo de Goodyear fue creado en alianza con Citroën, marca automotriz que hace unos días presentó el vehículo conceptual en formato SUV llamado Olí, el que monta estos neumáticos y explora la visión de la marca en un futuro donde escasean las materias primas y se recurre a materiales de reciclaje y sostenibles para la fabricación de autos.
De hecho, este ejemplar eléctrico de la marca gala reemplaza varias partes de acero del vehículo, como techo y capó, por livianas placas fabricadas de cartón procesado y recubiertas de una avanzado “plástico” ultraresistente.
El neumático desarrollado por Goodyear se denomina Eagle GO y entre sus innovaciones destaca su banda de rodadura que está hecha casi en su totalidad de materiales sostenibles tratados para optimizar la eficiencia, la durabilidad y el confort del producto.
Entre los insumos utilizados para su fabricación, añade una nota del sitio motor.es, se recorrió a aceites de girasol, resinas de pino, caucho natural y sílice de ceniza de cáscara de arroz.
En el reporte se añade que los aceites de girasol y las resinas de pino se combinaron para crear un avanzado sustituto de los aceites derivados del petróleo y que se usan en la actualidad en la fabricación de las ruedas.
En tanto, el caucho natural del árbol Hevea brasiliensis se usa para reemplazar el caucho sintético derivado del petróleo. Para esto, la empresa ha impulsado proyectos para desarrollar e implementar métodos de cultivos responsables.
Banda de rodadura renovable y sensores
Además de los materiales con los que se fabrican las bandas de rodadura, el Eagle GO también permite renovar dos veces esta pieza para ofrecer una durabilidad de unos 500 mil kilómetros.
Este neumático conceptual utiliza además la tecnología SightLine de Goodyear, que incluye un sensor que monitoriza una serie de parámetros de salud del neumático.
Esta nueva tecnología ya es usada por Goodyear como servicio para los clientes de flotas, quienes han podido reducir significativamente los residuos y aumentar la eficiencia de estos al mantener la presión regulada y en su estado ideal para circular.
El Eagle GO, dijeron desde la empresa, responde así a la intención de reinventar los neumáticos y el servicio a los clientes, ofreciendo inteligencia habilitada por datos y sensores en todos los nuevos productos para 2027.
