El fabricante estadounidense Jeep, actualmente parte del grupo Stellantis, escogió el Salón del Automóvil de París para presentar el nuevo Avenger, el primer SUV compacto 100% eléctrico de la marca y que llegará a los concesionarios a partir de 2023 en los principales mercados.
El Avenger -que en la gama Jeep se posicionará por debajo del Renegade- equipa un motor eléctrico de 400 voltios que desarrolla una potencia de 156 caballos y 260 Nm de par. El bloque fue desarrollado por la firma “E-motors”, una empresa conjunta levantada por Stellantis y Nidec Leroy-Somer Holding.
En tanto, la nueva batería del Avenger, desarrollada por ingenieros del grupo italo-franco-estadounidense, es de 54 kilovatios hora y está compuesta por 17 módulos y 102 celdas que utilizan la química de iones de litio NMC 811 (níquel, manganeso, cobalto) que garantizan 400 km en ciclo WLTP y 550 kilómetros de autonomía en uso urbano, según la empresa.
Producido en la planta de Tychy, en Polonia, la firma asegura que el nuevo Avenger tan solo necesita tres minutos conectado a la corriente continua de un terminal de carga rápida para conseguir una autonomía de 30 kilómetros o 24 minutos para cargar la batería hasta un 80% de su capacidad.
El Avenger es el primer modelo de Jeep de tracción delantera que incluye los sistemas Selec-Terrain con seis modos de conducción (Normal, Eco, Sport, Snow, Mud y Sand) y un control de descenso en pendientes.
Hasta el 30 de noviembre, informó el fabricante, habrá un programa de reserva anticipada para el 'Jeep Avenger 1st Edition', versión que saldrá con una configuración "exclusiva, totalmente equipada y eléctrica". En algunos mercados, informó el fabricante, el Avenger también tendrá versiones con un motor turbo de gasolina.
En el programa de reserva anticipada los colores disponibles son negro Volcano o dos combinaciones de colores: amarillo solar con techo negro volcano, o gris granito con techo negro Volcano.
El Avenger inaugura la gama de vehículos 100% eléctricos de la compañía, que considera que es un "componente clave" de su estrategia global de electrificación, con la que pretende convertirse en "líder" del mercado mundial de todocaminos de cero emisiones.
