La consejera delegada de General Motors, Mary Barra, reveló que el fabricante de automóviles no hará dinero con la venta de vehículos eléctricos (VE) en Norteamérica hasta 2025, cuando la compañía produzca más de 1 millón de unidades al año.
Durante un encuentro con inversores, la ejecutiva de GM entregó además detalles de los próximos planes de la compañía para su línea de vehículos eléctricos.
En la cita, el director financiero de la compañía, Paul Jacobson, dijo que las ganancias de la empresa, antes de intereses e impuestos, rondarán este año entre los 13.500 y los 14.500 millones de dólares, estimación que supera las proyecciones iniciales.
Jacobson indicó que los ingresos de la compañía tendrán una tasa de crecimiento compuesto anual del 12% hasta 2025, cuando alcanzarán los 225.000 millones de dólares gracias a la venta de VE y software.
En 2025, los ingresos procedentes de VE llegarán a 50.000 millones de dólares, añadió.
Por su parte, la consejera delegada explicó que en 3 años, las economías de escala conseguidas con la producción anual de más de 1 millón de VE junto con ingresos procedentes de la venta de software así como los beneficios fiscales generados por los créditos a la energía limpia harán rentable la venta de automóviles eléctricos.
Para alcanzar esta producción, GM contará en Estados Unidos, Canadá y México con cinco plantas de montaje que producirán VE.
GM planea montar de 2022 a la primera mitad de 2024 unos 400.000 VE en Norteamérica. En 2025, la capacidad de producción anual crecerá a 1 millón.
"La capacidad de GM para aumentar las ventas de VE es el resultado de muchos años de inversión en investigación y desarrollo (I+D), diseño, ingeniería, fabricación, cadena de suministro y una nueva experiencia para los clientes de VE que está diseñada para ser la mejor en el sector", dijo Barra.
El objetivo señalado por Barra es que GM domine el 20% de las ventas totales de vehículos eléctricos en Estados Unidos para 2025, ya sean camionetas pick-up, todoterrenos SUV o vehículos de lujo.
Se informó además que la compañía lanzará una nueva plataforma digital de venta a particulares de forma conjunta con los concesionarios de la compañía para "mejorar la experiencia" de compra de los usuarios que buscan vehículos eléctricos.
Esta plataforma reducirá los costos para GM en unos 2.000 dólares por vehículo.
