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Toyota trabaja en un radical deportivo eléctrico con sonido de motor y caja de cambios manual

Se trata del GR 100% eléctrico el que incluso ya pudo manejar el presidente de la compañía, Akio Toyoda.

19 de Junio de 2023 | 15:32 | Patricio Gutiérrez
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Foto referencial.

Toyota
Mientras los vehículos eléctricos siguen ganando terreno en los distintos mercados internacionales, los fabricantes buscan avanzar en materia de autos deportivos cero emisiones. Ese es el caso, por ejemplo, de Porsche que en el 2019 lanzó el popular Taycan, modelo que se ha convertido en uno de sus más vendidos de la marca.

En ese contexto de “deportividad eléctrica”, Toyota no quiere quedarse atrás y es así que según la prensa internacional se encuentran probando su próximo GR 100% eléctrico, coche que incluso ya pudo manejar el presidente de la compañía, Akio Toyoda.

El punto de partida no es qué sistema de propulsión tiene el automóvil, sino cuán divertido es conducirlo independientemente de ese sistema de propulsión”, dijo el alto ejecutivo al medio Autocar.

Asimismo, reconoció que “tuve la oportunidad de probar un GR cero emisiones en el que estamos trabajando recientemente. No sé si ese auto llegará al mercado todavía, pero la primera prioridad de hacer este tipo de autos es que deben ser divertidos de manejar, sin importar qué tren motriz usen”.

Aunque por el momento se desconocen detalles de potencia o autonomía, Toyoda confirmó que el vehículo tendrá sonido de motor y caja manual.

“La mayor diferencia con otros BEV que estamos desarrollando es que, cuando estás en el GR BEV, puedes escuchar los ruidos del motor, incluso si no puedes oler la gasolina”, señaló.

Además, indicó que “hay una transmisión manual y también un embrague. Si pones a alguien en el auto y le pides que lo conduzca y adivine el tren motriz, probablemente no podría decírtelo”.

El ingeniero jefe de la empresa, Takashi Watanabe, complementó la información de Toyoda y señaló que tanto la palanca de cambios como el embrague no estarían conectados directamente al motor, sino que simularían los cambios ajustando la configuración de par del motor eléctrico.
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